墨尔本人口爆炸道路拥挤，全赖移民？政府不整治拥堵，却想削减移民数量（组图）

【今日澳洲8月14日讯】莫里森政府将对澳洲移民计划展开调查，以求进一步削减移民数量，来减轻悉尼和墨尔本拥挤地区的压力。

由通常负责审查全澳拘留中心、签证法律议会的联合移民委员会，将负责本次的全面审查。此前一天，澳洲基础设施管理局(Infrastructure Australia)警告称，如果政府不采取行动，到2031年，交通拥堵造成的生产力损失将增加一倍，达到$388亿。

（图片来源：《时代报》）

目前，澳大利亚是全球发达国家中人口增长最快的国家之一。澳洲基础设施管理局的数据显示，到2034年，澳大利亚人口预计将增长近24%，达到3140万，多数新增人口都居住在悉尼或墨尔本。政府已宣布削减永久移民人数的计划。但4月份的联邦预算数据显示，今年海外净移民人数将达到27.1万人的峰值，比2018-19年预算中预计的多出至多5万人。

预计将于周三宣布的议会调查，财政部、基础设施管理局和内政部将参与决定移民政策方向。这一调查将针对移民率、对基础设施的影响、对经济的影响，以及鼓励新移民定居至悉尼和墨尔本以外地区。

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澳洲总理莫里森声称，目前的基础设施建设，没有考虑到联邦预算承诺的$230亿。他说：“作为政府，我们在基础设施方面的投资增加了50%，甚至更多，我们已经落实了人口管理实践和框架来支持这一点。我们会继续这样做。”

但澳大利亚基础设施报告显示，4月份公布的预算项目中，很少有直接针对悉尼或墨尔本最拥堵道路的。

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在联邦预算中宣布的$73亿新州额外支出中，$35亿被指定用于西悉尼南北铁路，$16亿用于将M1至Raymond Terrace路段、$7亿用于新州西部的Newell高速公路建设，$5亿用于第三座跨越Hawkesbury的大桥，$5亿用于南部海岸的Princes高速公路。根据澳洲基础设施管理局的数据，这些项目都没有涉及悉尼最拥堵的道路，包括通过海底隧道从North Sydney到CBD的4公里Harbour隧道，从Mount Druitt到Westmead的M4路线，以及Liverpool到Sydney机场的M5路线。

（图片来源：《时代报》）

而在维州，联邦预算中宣布的$62亿支出中，有$20亿用于Geelong至Melbourne的高铁项目，该项目至少要到2023年至2024年才会启动。另外，$3.6亿被指定用于Ararat和Stawell的西部高速公路，$2.08亿被指定用于Shepparton的Goulburn Valley绕道，3亿被指定用于封堵Dandenong山脉的道路。

莫里森列举了政府在5月大选前承诺的墨尔本30个通勤停车场，作为应对拥堵的解决方案。但几乎没有一个停车场位于澳洲基础设施管理局认定的、面临严重拥堵问题的地区，其中大多数停车场都位于墨尔本东南部的自由党选区。

工党领袖Albanese指责政府没有为堵车数小时的通勤者“伸出一根手指”。他说：“莫里森应该听取澳洲基础设施管理的意见，加快对铁路和公路项目的投资来推动经济发展。”

（Iki）