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Airbnb式的共享充电桩,能在澳洲推广吗?澳航上调盈利预测1.5亿;家庭能源成本上涨或阻碍脱碳转型(组图)

2022-11-24 来源: 澳财网 原文链接 评论0条

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今日市场动向

Airbnb式的共享充电桩,能在澳洲推广吗?澳航上调盈利预测1.5亿;家庭能源成本上涨或阻碍脱碳转型(组图) - 1
*截至澳大利亚东部时间16:30

  • 澳洲股市周三上涨0.7%,升至近六个月高点。

  • 除信息科技和房地产股外,其他9个板块都实现上涨。能源、工业和公用事业板块涨幅超1%。

  • 能源股受到大宗商品价格上涨的提振,表现最为突出。西德克萨斯中质原油在前一交易日上涨约1%后,交易价格达每桶80美元。Karoon Energy上涨3.5%至2.38澳元,Beach Energy上涨2.6%至1.75澳元。纽卡斯尔12月煤炭期货价格上涨1.6%至每吨355美元,Whitehaven Coal上涨5.6%至9.62澳元,New Hope上涨2.8%至5.93澳元。

  • 信息科技股下跌1.03%。WiseTech Global首席执行官Richard White在年度股东大会上再次确认了公司的23财年指导方针。该股下跌6.7%至53.84澳元。

  • Star Entertainment的股价下跌5.6%至2.72澳元,麦格理将该股评级下调至“中性”评级,并将目标价从3.50澳元下调至3.05澳元。

接下来请看今天的财经资讯。

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财经资讯

受Airbnb启发,澳洲公司推共享充电桩服务

Airbnb式的共享充电桩,能在澳洲推广吗?澳航上调盈利预测1.5亿;家庭能源成本上涨或阻碍脱碳转型(组图) - 2
图/AFR

为解决电动汽车充电难的问题,澳大利亚一家名为Chargehound的公司决定采用类似Airbnb的经营模式,让业主愿意出租其自家的电动汽车充电桩,给有需要的电动汽车车主使用。

该商业模式在推出几周之后,已经拥有了600位注册用户。Chargehound表示,这项服务的潜在需求非常大,尤其是对于公寓住户和那些使用电动汽车但无法安装私人充电桩的车主。

Chargehound研究显示,80%的电动汽车车主拥有私人充电桩,而其他车主可以通过Chargehound平台预定私人充电桩。尤其是在公共充电桩需要排队充电的情况下。

该公司表示,这个商业模式将有助于推动澳大利亚电动汽车的普及,并解决电动汽车车主的里程焦虑问题。

Chargehound由Spacer Technologies所有,已经于2018年将业务扩展到美国。据其估计,澳大利亚电动汽车的保有量接近5万辆。

澳大利亚去年售出的新车中约有2%为电动汽车,这一数字远低于电动汽车的全球平均渗透率,但是随着澳洲政府相关税收政策的变化,这一趋势在未来有望进一步改善。

澳能源巨头警告:家庭电费上涨会阻碍脱碳转型

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由于东欧冲突,预计今年和未来两年的天然气价格将上涨20%。同时,澳大利亚财政部警告称,未来两年电价将上涨56%。

澳大利亚能源企业Origin Energy担心,不断上涨的能源价格可能会削弱居民对能源转型的支持,只有政府、私营部门、市场运营商、监管机构和居民协调一致,才能实现脱碳目标。

Origin表示,考虑到所需投资规模,能源转型无疑将给居民能源账单带来上行压力,企业和政府必须向消费者坦白绿色能源转型的成本,并采取措施降低能源支出,同时为无力支付能源账单的用户提供额外支持。

Origin还称,今年燃煤电厂关闭计划在加速,预计到2035年将有约17GW的电力供应退出市场。

Origin呼吁在特定情况下推迟关闭部分燃煤电厂,以维护电力市场的安全性和可靠性。

圣诞营运高峰前,澳航上调盈利预测1.5亿

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随着消费者吸收上涨的旅行成本,并且将更多原本用于出境游的支出用于本地消费,澳航的半年税前利润出现上调,至大约14.5亿澳元,较之前预期增加了逾11%。

这也反映出,尽管生活成本上涨且通胀持续高企,但澳大利亚人依然热爱旅游,并将旅游支出置于其他支出考虑之上。

澳航表示将进一步削减9亿澳元的债务,至23亿澳元,原因是“客户预定澳航、捷星航空和合作航空公司的航班激增,收入加快流入”。

根据统计局的数据,全球最繁忙的航线之一墨尔本至悉尼的航班,12月份的平均折扣票价为268澳元,比今年早些时候贵了50%。

另外,受国际航班运力减少的影响,澳大利亚境内旅游的需求被推高。

今年10月,澳航的航班准点率为74%,与疫情前大体相当,推动其成为当月最准时的航空公司。

澳航在过去几年累积的20亿美元旅行积分中,已被旅行者兑现了60%。该公司4亿美元的股票回购已完成四分之三,董事会表示,可能“在2023年2月考虑股东未来回报”。

澳联储警告高通胀和低增长

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过去一年,澳大利亚住房、燃料和食品等生活必需品价格飙升逾8%。

就在民众要求提高工资应对生活成本危机时,澳联储行长Philip Lowe周二晚在一次会议上表示,尽管通胀高企,但是最好不要通过提高工资来解决问题。

Lowe认为,按照目前的消费价格指数(CPI)7%的涨幅来提高工资,只会导致更大的问题。

据其透露,上个世纪七八十年代,政府就曾采取过类似政策,但结果当时澳大利亚的高通胀并未得到抑制。而为了抑制通胀采取的高利率政策,又会导致经济持续衰退并推高失业率。

Lowe对全球经济和地缘政治前景并不乐观。他警告称,通胀将更加难以预测,也更难保持在过去30年的低位。

Lowe分析,过去三十年来的低通胀环境主要受益于中国经济快速增长、全球劳动力人口供应增加以及可能引发通胀的战争减少。

而现在不利因素有很多,包括大多数国家的劳动年龄人口在下降,极端热浪和干旱等反常气候也显著增加,以及脱碳过渡期导致的能源成本增加。


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