堪培拉一上午发生两起车祸！高峰期车祸使道路瘫痪，通勤时间被迫延长（组图）

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堪培拉一上午发生两起车祸！高峰期车祸使道路瘫痪，通勤时间被迫延长

据《堪培拉时报》报道，周三上午，堪培拉发生两起车祸。两个高峰期的车祸使道路瘫痪。这是连续第二天发生的交通事故，使上班族的通勤时间被迫延长。

在一起事故中，多人追尾导致四辆车在Sandford Street附近停下后撞向前面的车。

在另一起事故中，两辆汽车在Tuggeranong Parkway上相撞。在这两起车祸事件中，没有人受重伤，但交通受到严重干扰。

警方再一次发出向司机发出“不要追尾”的呼吁。一位发言人说：“司机应该在他们的车和前面的车辆之间保持安全距离。”

这两起车祸是堪培拉上班高峰期一系列交通中断事件中的最新的两起。

周二，在机场和Queanbeyan之间的Pialligo大道上，一辆卡车和一辆汽车迎面相撞，三个人被送往医院。

在这条经常发生车祸的道路上，其中两名受害者不得不从车里被救出来。

虽然在今天的一系列车祸中没有人受重伤，但警方一直担心不良驾驶对ACT造成的损失不断增加。

今年1月，一名20多岁的男子因其驾驶的汽车驶入一辆卡车的道路而死亡。

这起高峰时段的车祸发生在William Hovell Drive。当警方报告今年的第一起死亡事件时，他们说2022年是ACT道路上死亡事件的"恐怖的"一年。

代理督察Travis Mills说，今年的第一起道路死亡事件延续了前一年的模式，这一点"令人遗憾"。

他说："要求是一致的——放慢速度，根据情况驾驶，在驾驶机动车时不要分心。说实话，司机应该为家人着想，安全到达目的地。"

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澳洲致命车祸, 5人全昏迷, 神秘求救电话打出! 竟然不是人...?

据雅虎新闻报道，1月29日晚发生一起惨烈车祸，多人严重受伤。

在塔斯马尼亚，5名年轻人带着4匹赛马参加了一场马赛，回家时，他们刚驶离下Rowella的Batman高速，车辆突然失控偏离路面，径直撞上了路边的大树。

他们的车内不仅有5个人，后面还有多匹赛马，这样的重量撞上大树，后果可想而知。

在撞击之中，车里的所有人都失去意识。这里已经驶离了高速路，本就人烟稀少，晚上几乎不可能有路过的车辆。就在他们命悬一线的时候，警方却接到了报警电话。

就在事故发生的同时，警方已经接到了报警电话，这通电话说明了发生车祸，也说出了详细的事故发生地点。

警方迅速出动，赶到事发地点时，距离车祸发生仅过去8分钟。几名年轻人都被及时送往医院治疗。

其中有2人受伤严重，一名被紧急送往霍巴特皇家医院，另一个则是由直升机送往墨尔本治疗。

另外三人伤势没有那么严重，但也都入院治疗。

虽然5个年轻人都得到治疗，但是车内4匹赛马全部死亡。如果不是报警及时，这几个年轻人可能也有生命危险。

问题是，当时这几人全部陷入昏迷，究竟是谁报的警呢？

答案是iPhone手机自己！

iPhone手机自带的一种功能，可以检测到碰撞或震动发生。如果发生车祸这种剧烈碰撞的情况，手机会自动报警。

而且这个功能非常智能，会自行判断事故的严重程度，并不会发生一点碰撞立刻联系警察。

就算真的手机误判了，在报警的过程中，也可以自行中断，避免报假警的情况发生。

虽然听起来这个功能可能没什么用处，但是一旦真的遇到突发情况，它就成了救命稻草。说这5名年轻人就是靠着这个功能成功获救。

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ACT开启新的车辆注册系统！从重量过渡到排放，四年内为驾驶者节省660万澳元

据《堪培拉时报》报道，政府表示，随着ACT从2024年7月开始根据车辆的排放而不是重量收费，为驾驶者在四年内节省660万澳元的注册费。

首席部长Andrew Barr和澳ACT能源和减排部长Shane Rattenbury今天（2月1日）宣布，作为减少轻型车辆排放承诺的一部分，ACT政府将逐步从目前基于重量的车辆登记系统过渡到基于排放的系统，并将扩大机动车登记优惠，包括ACT服务准入卡持有人和澳大利亚低收入医疗卡持有人。

该计划将意味着重型电动汽车比造成更多污染的轻型汽车支付更少的费用，但政府表示，在该地区注册最多拥有35辆车的成本不会改变。

符合条件的持卡人将从7月1日起能够免费注册。两年免费注册于5月25日结束的新的和二手ZEVs车辆将过渡到最低收费类别。

其余的轻型车辆将于2024年7月1日从目前基于重量的系统过渡到基于排放的系统。

现有的基于重量的注册计划对较重的车辆征收较高的注册费，这可能会让一些较重但排放低得多的车辆感到不满。

目前，运输业占ACT排放量的60%以上；私人车辆的使用占运输业排放量的70%左右。

根据基于排放的注册计划，堪培拉人将能够在任何汽车类型中获得较低的排放费用。

一旦该计划开始，96%的私人客运车辆将支付相同或更少的注册费。

这一举措还包括从7月1日开始，对新的和二手的插电式混合动力车（PHEV）和混合动力电动车（HEV）提供12个月的注册折扣。

政府将扩大乘用车的印花税豁免范围，包括二手PHEV和HEV（其尾气管每公里的二氧化碳排放量低于130克），从7月1日起转让此类车辆。

在四年内，第一阶段的过渡——包括注册费、印花税和优惠的变化——将为驾驶者节省660万澳元。

首席部长Andrew Barr表示，该计划将针对生活成本压力并解决交通污染问题，这是该地区温室气体排放的最大贡献者。

“这些新举措旨在确保我们未来拥有适当的车辆注册系统。他们将看到低排放车辆的费用降低，包括低排放汽油和柴油车辆。”

Rattenbury先生说，注册费的改变将有助于使堪培拉的电动汽车更实惠。2021年和2022年之间，零排放车辆的注册量翻了一番。

2022年在ACT购买的所有新车中，9.5%是电动车。