2017款MAZDA CX-3升级上市强势不变
2017款MAZDA CX-3升级上市强势不变
作者:邵青 《澳洲汽车杂志/Auto Weekly Magazine》
自2015年3月上市至今,MAZDA在澳共售出近四万辆CX-3,在其在售的26个月中,有12个月位列小型SUV类别榜首。就是这样一部貌似并不起眼、基于马二的小车,如今已成为MAZDA在澳不可或缺的重头产品。本月,CX-3的中期改款车型已经开始接受预定,大批量存货亦已开始陆续登陆。
性能表现的提升、安全技术的全面升级、隔音工艺的优化,以及内饰设计上的细节调整是此番改款的核心价值所在,当然,部分车型价格出现小幅调涨也是消费者需要直面的现实。以下是2017款CX-3全系车型价格(未含上路费用)。
NEO
2.0 petrol FWD manual – $20,490 (+$500)
2.0 petrol FWD auto – $22,490 (+$500)
MAXX
2.0 petrol FWD manual – $22,890 (+$500)
2.0 petrol FWD auto – $24,890 (+$500)
2.0 petrol AWD auto – $26,890 (+$500)
1.5 diesel FWD auto – $27,290 (+$500)
sTOURING
2.0 petrol FWD manual – $26,990 (no change)
2.0 petrol FWD auto – $28,990 (no change)
2.0 petrol AWD auto – $30,990 (no change)
1.5 diesel AWD auto – $33,390 (no change)
AKARI
2.0 petrol FWD manual – $31,490 (+$200)
2.0 petrol FWD auto – $33,490 (+$200)
2.0 petrol AWD auto – $35,490 (+$200)
1.5 diesel AWD auto – $37,890 (+$200)
在性能方面,新款相对此前最大的变化在于AEB自动刹车功能成为贯穿全系之标配,且涵盖前后双向。GVC系统延续马三、CX-5等的做法亦成为标配。内饰环节同样引入了在马三、MX-5、CX-9等车型上颇受好评的全新小幅方向盘,另外隔音工艺据悉得以大幅优化,效果几何还有待笔者真车测试之后才有结论。另外抬头式家还是信息显示、LED大灯等也都会有不同程度细化优化。动力系统及其他核心构架环节没有变化。以下是全系车型的主要配备一览。
Neo
Six airbags(安全气囊)
ISOFIX(ISOFIX儿童安全座椅扣)
AEB(AEB自动刹车功能)
Reversing sensors(倒车感应)
16-inch steel wheels(16寸钢轮)
Power windows(电动窗)
Rear spoiler(后尾翼)
Cloth seats(织物面料座椅)
Air-conditioning(手动空调)
Cruise control(巡航定速)
Bluetooth/USB(蓝牙功能及USB接口)
Push-button start(按钮启动)
Maxx
Blind-spot monitoring(盲点监控)
Rear cross-traffic alert(倒车后方穿行物体警示)
Reversing camera(倒车后视系统)
16-inch alloy wheels(16寸合金轮)
Leather wheel and gear shifter(真皮方向盘及档把)
7.0-inch touch screen with rotary dial(7英寸触屏)
Satellite-navigation(GPS导航)
Digital radio(数码无线电)
sTouring
18-inch alloys(18寸合金轮)
LED headlights and tail-lights, plus DRLs(LED大灯、尾灯及日间行车灯)
Rain-sensing wipers(感应雨刮)
Faux leather trim(人造皮内饰)
Flip-up head-up display(驾驶信息抬头显示)
Climate control(自动空调)
keyless-go(智能钥匙)
Driver Attention Alert(驾驶者疲劳度监控)
Traffic Sign Recognition(交通标识识别功能)
Akari
Sunroof(天窗)
Power/memory seats(记忆功能电动调节前排座椅)
Black or white leather trim with suede inlays(黑色或白色皮质内饰)
Adaptive LED headlights(自动调节角度LED大灯)
Lane-departure warning(行驶轨迹偏离警示)
Front sensors(倒车前感应)
MAZDA表示,CX-3序列中出货量最大的车型是MAXX,占据一半以上比重,其次是sTouring,达到24%,然后是旗舰车型AKARI,约12%,颇有些出人意料的是入门级车型NEO出货占比最低,仅为9%。
约有84%的CX-3车主选择的是两驱车型,自动波车型出货量达到89%,柴油型号几乎被人彻底遗忘,仅占3%。
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