台湾女孩在澳洲当水手：去农场打工度假算什么 当个航海王才狂啊！

记得小时候爸妈带家人港口玩，港口停满了一艘艘的渔船，他们说是去看大船尿尿，就是船的正常排水，年纪小光看就觉得好好玩，但没有想过竟然有机会上船工作当水手。台湾女孩颜孝真亲身讲述，自己在澳洲误打误撞体验的水手生涯。

到澳洲打工度假时，误打误撞地在一艘帆船上当水手，在海上生活的滋味有甘有苦，对都市小孩来说，第一次体验到航行海洋的快感，新鲜好玩又刺激，即使风吹日晒辛苦也无所谓。

从大船、小船、帆船、观光船，一艘船工作结束后再换另一艘，跟一位相识许久的朋友聊天，她提起，身边有一个朋友正在找人跟去做一艘船的运送，刚好在两个工作空档时，抱着好玩的心态联络上了这份工作。

在澳洲家里有船是很普遍的事，特别是澳洲东岸更是稀松平常，有大有小，有的是一艘小船，只能开出去钓鱼，有的是豪华游艇，这次有个船主需要把船运到悉尼，找了一位专门做运船的船长，船长缺水手，我就这么顺势补上去了。

常听到，运船跟Relocation有点类似，要帮船主人把船开到某一个指定地点。举例来说船主人上次从悉尼开到布里斯本，然后从布里斯本搭飞机回程，船就停靠在布里斯本的港口。

又要出去玩就得先去接船，可以自己飞过去开船或者请人把船开回到悉尼。即使在船上工作过，但真的在海上航行，对我来说也是姥姥逛大街的超级新鲜事。

（注：Relocation是一种在澳洲很盛行的方式，当有位客人甲地租车乙地还，这时租车公司会提供几天的免费租车优惠，找人把车从乙地开回甲地。）

虽说我没有过航海经验，但在船上工作许久，应该能应付得了航海的挑战，被当航海王的兴奋冲昏头，便接受了这份工作。

跟船长讨论行程相关内容事项，预计一周的时间，从汉弥尔岛（Hamilton island）开约1150公里到布里斯本（Brisbane），我的工作内容是准备早餐、水手还有跟船长轮班开船。

当水手跟船长差很多，之前在船上的工作经验也只能代表我不会晕船不怕晒还会煮饭，并没有实际开船经验。因此船长会先帮我做简单说明，然后遇到风平浪静且好开的路线才会交给我，当然有什么问题我还是可以请船长协助。

第一天先从凯恩斯（Cairns）搭飞机到汉弥尔岛去接船，下了飞机搭计程车直奔船上，之前是在白天堂沙滩（Whiteheaven Beach）的海上工作，跟汉弥尔岛很近但是从没上去过，透过这次的机会才得以一探岛上的风景。

到了船上，先整理船、并准备接下来的物资。要趁中午海况好时出发，只有短短几小时要完成所有准备，先奔向超市跟卖场购买所需要的物资，以前去大卖场都跟去玩一样逛到地老天荒，这次没有时间，进门后得快狠准的完成任务。不到一小时，大包小包的放上船。接着第二站是海上加油站，加满油箱并准备了几桶备用汽油，一切准备就绪即刻启航。

航海跟观光游轮一样是在海上，却有不一样的风景。游轮的范围不大，在固定的航线上、休息跟停船点航行，常看到的不外乎是岛屿、海豚、海龟等大堡礁的美景。为了确保行程安全舒适，航线都有自然岛屿屏障能遮风避雨，每几个小时就会停下来让客人吃饭、浮潜…，工作一阵子后就会知道每天的行程。

航海则是每天看天气跟海象，依船体大小决定可承受的风浪等级，风浪过大不能开只能乖乖停在港口等天气好转，有可能一待好几天，或是天气好天还没亮就升帆出发或是半夜还在奔驰。在一片广阔大海中有机会看到鲸鱼等大型生物出没，或是国家地理频道常见的海鸟捉鱼的画面。

（图片来源：风传媒）

第一天开了四小时，因为一整天东奔西跑大家都累了，便决定趁太阳下山前到最近的一个有屏障的海中停下，放锚停船。第一晚在船上休息吃个三明治当晚餐，听着海浪声看着满天星斗，为第二天做准备。

第二天开到另一个麦凯（Mackay）港口后，没料到天气变化如此快，艳阳高照但几十级强风，发现唯一能做的事就是等天气变好，连续四天哪儿也不能去，一刚开始急性子发作，无聊发慌想到处走走逛逛闲不下来，过了两天才逐渐习惯悠闲，做在码头边的咖啡厅看书发呆享受悠闲时光。

听船长分享过去几十年的航海游历各国的经验，横跨几大洲曾经看过鲸鱼、遇过暴风雨、停进危险的港口，每段经历都让我瞠目结舌，了解海人的生活。

很享受这段短短的旅程，可惜天公不作美，航程不断延误，比预期计划延误了两三周还是无法抵达，最后因为下一份工作即将开始，无法参与全程航行，只好提早结束航海水手假期。

台湾也有许多征服大海的人，如独木舟环岛的壮举，以前听到只觉得佩服，不知个中艰辛。自己有机会航海才知道想要征服大海，不只需要两把刷子，也得有强壮的身心才能达成。