最新榜单火热出炉 布里斯班再次勇夺"全澳之最”！
根据权威的咨询公司Arcadis最新发布的“全球可持续城市移动指数百强排行榜”（The Sustainable Cities Mobility Index），我们大布里斯班再次完胜全澳其他城市，勇夺金牌！
小伙伴们先别急着鼓掌…那啥，这一次说起来有点尴尬……
首先，澳媒对这个结果表示“很吃惊”：
毕竟，以前看到关于布村交通的新闻都是这种风格的：
《布村道路新规使得更少的人乘坐公交工具》
《铁路系统又老旧又缺人，还经常停运…通勤者表示很受伤！》
《布里斯班交通：我们无路可走！》——昆士兰通勤者每天在上下班路上要差不多两个小时……
所以澳媒的震惊今昆君是可以理解，但这样直接写在新闻里，真的好吗？
然而，澳媒并不是唯一不买账的一方。网友们的评价也是real不给面子……
❂ 网友评论
他们大概只看火车时刻表，而不是实际发车情况。
这只能说明市议会运营的公交车还不错。工会运营的昆士兰铁路公司就是个灾难！现在堵车越来越严重，我们只能假设公交系统干得不错。跨河铁路项目就应该被叫停，因为这个项目建成后只有工会控制下的火车能通行，其他公路使用者，包括公交车都用不了。
如果这些人认为我们拥有非常棒的交通系统，那他们一定是疯了。在周末半个小时才能等到一班火车，嗯，妥妥的世界先进水平。现在又在修建跨河铁路，也许我们正在向正确的方向前进吧。
这个排名就是个笑话。我过去几年分别在其他州府待过，布里斯班的交通跟其他州比起来就是垃圾。不拉不拉不拉……
我作为一个用户，排名如下：
1. 珀斯；2；悉尼；3. 墨尔本；4. 阿德莱德；………………205. 布里斯班
（这位网友得是被布村公交伤得多深啊…）
总之，这个排行榜从发出到现在，收获了一片质疑之声，这简直是前所未见……
这个排行榜可信吗？
首先要从排行榜的作者说起。
根据官网介绍，Arcadis是全球领先的自然和建筑设计咨询公司，集设计，咨询，工程，项目和管理服务于一体。这个公司共有27000名员工，活跃于全球70个国家。
听起来还是满专业的机构，那么我们再来看看这个排行榜。
“全球可持续城市移动指数百强排行榜”按照三个维度评分，分别是：
按照官方阐释，所谓People是指社会和人在交通系统的卷入度，用白话来说就是便利性、安全度、数字化等指标。
Planet很容易理解，就是交通系统在“节能排放”方面的评分。
Profit多关注交通系统对商业的支撑、交通成本、交通时间等方面的指数。
完整版的排名其实是酱紫的：
全球第一的位置被香港牢牢坐稳。
布里斯班在百强榜上排名第48，算是无功无过吧。
北上广深和台北妥妥地排在布里斯班之前。
北京：第十六名
深圳：第十九名
上海：第二十七名
台北：第三十名
广州：第三十三名
从图中可以看出，国内几大城市，尤其是北京的交通便利性远远超过全球其他城市，但节能和排放方面稍显劣势。
相比之下，布里斯班在三个维度的表现都比较平均。
我们再了看看澳洲其他城市：
悉尼：第五十一名
堪培拉：第五十三名
墨尔本：第五十五名
再后面就木有了……
悉尼的交通便利性远胜布里斯班，但在节能排放以及交通成本等方面应该说是输得心服口服吧。
我们把三个维度拆开来看可能更清楚一些。
交通便利性前十位中亚洲城市占了六席。悉尼以第48名拿下澳洲冠军，墨尔本以一名之差落后悉尼。而我们布里斯班在这个维度上差得有点远，位于第68名。
在环保方面欧洲城市做得最好，前十位全部被欧洲拿下。
布里斯班在这方面与综合排名一样，排第48名；紧随其后的是堪培拉，排在第55位。
悉尼和墨尔本在这方面被布里斯班远远抛在身后，分别排名第61和74名。
从全球排行来看，交通成本最低的澳洲城市是堪培拉，其次才是我们的布里斯班。前者排名第24，布里斯班排名第34。
毫无疑问，悉尼和墨尔本在这方面毫无优势，分别排名60和56。
今昆君看过完整榜单，其实感觉还是挺客观的。
我们布里斯班不正是靠着各方面发展均衡而招人爱吗？而且所谓“交通系统”并不仅仅只是公交系统，跟其他大城市比起来，我们布里斯班至少堵车没那么严重啊！这一点所有的自驾人士应该都会同意吧？
正如Arcadis东南昆负责人卡特博士所言：
“这个成绩对布里斯班来说非常重要。布里斯班一直以来都是澳洲的生活情调之都，而从现在起， 我们可以自称为‘全澳可持续交通之都’。”
接下来，希望2018年英联邦运动会和申奥能推动布里斯班再上一层楼吧，虽然现在的样子我们也已经很喜欢了！
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