波音MAX危机升级实恐波及墨尔本制造厂！工厂恐将处于闲置状态！（图）

【今日澳洲3月13日讯】围绕波音737 MAX 8的危机不断升级，可能会波及这家航空巨头在墨尔本的制造厂！

（图片来源：SMH）

该公司原本已在墨尔本建立一条新的生产线，生产这款全新飞机的重要元部件。

在过去的5个月里发生这两起致命坠机事故后，包括澳大利亚、中国和欧盟在内的一系列国家都已对此飞机进行了停飞处理，而全球登记在册的340架737 MAX 8飞机中约有三分之二都已停止服役。 

这两起事故分别发生于去年10月的印度尼西亚及上周日的埃塞俄比亚，这两架坠毁的飞机共造成346人死亡，这给737 MAX 8未来的订单交付蒙上了一层阴影。737 MAX 8原是业内流行的737系列飞机的最新型号，于1997年就开始飞行。 

Virgin澳洲航空公司原计划在今年年底前对30架MAX 8中的头两架进行收货的，但这也增加了推迟甚或取消订单的可能性，该公司一位发言人周三表示，除非对飞机安全性完全满意，否则不会向飞机舰队推出任何新飞机。   

与此同时，据报印尼航空公司Lion Air本周也正考虑取消其最多订购200架飞机的订单。Lion Air就是去年10月坠机事件的运营商。

这一不确定性出现之际，波音位于墨尔本的工厂原本正准备增加为MAX飞机制造AT小翼的新生产线，随着空气动力机翼末端的第一次交付，预计将于下月运往美国。

波音在澳洲的工厂是世界上三家制造小翼的公司之一，由于波音的目标是每月最多生产57架新飞机，所以今年的产量将增加。 

小翼飞机项目对墨尔本工厂及其工人来说非常重要，因为波音推出了新的777X系列飞机，而该公司正在逐步关闭777方向舵和电梯的生产线。 

波音在墨尔本的工厂拥有大约1100名员工，也是全球唯一组装铰链式后缘(副翼)的场地，适用于所有737系列飞机的机翼。

“他们不会执行飞机的交付，所以这将产生很直接的影响，”全球咨询公司Frost & Sullivan的航空分析师Diogenis Papiomytis如此说道。

“你就必须推迟交货——基本上工厂就将处于闲置状态。”

航空情报公司Teal Group副总裁Richard Aboulafia表示，如果MAX继续存在不确定性，生产线就可能会被停止，就看这两起坠机事件的调查是否会爆出一个波音所需要解决的复杂问题了。

Richard Aboulafia表示，这就可能会导致停产，藉以避免因生产线的产量过高而造成严重的 ‘交通堵塞’。

不过，Aboulafia表示，更有可能出现的情况是，第二次坠机事故的原因已查明，并且没有什么困难的问题需要解决，这就意味着MAX飞机可以重返天空，生产也将按原计划继续。 

波音拒绝就MAX坠机事故及相关生产的延迟或取消可能对其澳洲业务造成什么样的影响来发表评论。

Virgin表示，如果推迟或取消MAX订单，那么对于可能涉及的潜在成本，该公司将无法置评。

（实习：Doreen）