墨尔本基建落后悉尼十年！宜居城市桂冠滑落（组图）

【今日澳洲9月24日讯】墨尔本人十分喜爱他们的城市，这里有很多时尚咖啡厅、人山人海的足球馆和午夜才开门的酒吧，但一个在至关重要的方面，民众们抨击它比悉尼至少“落后十年”。

据澳洲新闻集团报道，这并不是洋洋自得的悉尼人的观点，两位有名的墨尔本人也持这样的观点，其中一位是联邦城市、城市基础设施和人口部长Alan Tudge。

联邦议员Alan Tudge（左）（图片来源：澳洲新闻集团）

在《悉尼晨锋报》人口峰会上，Tudge表示，在新公路和铁路建设方面，悉尼已经远远超过墨尔本。

基础设施的积压将阻碍墨尔本应对人口膨胀的努力。墨尔本是澳大利亚人口增长最快的城市之一。

另一位与会者表示，墨尔本落后于悉尼一到两个“经济周期”，仍将注意力放在拥挤的CBD，而悉尼在去中心化和疏解城市拥堵方面正在取得进展。

目前悉尼有520万人口，仅比墨尔本少25万，但墨尔本2.2%的增长速度正超过悉尼1.8%的增速。

大量的海外移民正在迁往这两个城市，但墨尔本的人口增长，也因为澳州其他地方的人正在迁往墨尔本。

预计到本世纪30年代中期，墨尔本将超过悉尼，成为澳大利亚最大的城市。

这两个城市目前都处于基础设施繁荣时期，但悉尼遥遥领先，West Connex道路的一期工程已投入运营，悉尼城铁西北线(Sydney Metro north West)现已开始载客，悉尼CBD轻轨将在几个月内开通。其他公路和铁路项目也正在建设或规划中。

悉尼CBD的轻轨本月投入运营（图片来源：澳洲新闻集团）

Tudge在峰会上说到：“澳洲每年1.6%的人口增长带来了巨大的压力。在墨尔本，尤其是住房审批、基础设施和服务没有跟上人口增长的步伐。过去的十年到二十年间，悉尼、墨尔本及昆州东南部地区也存在同样的问题。过去几年由于新州政府在联邦政府支持下投入了巨额支出，悉尼的基础设施已经部分跟上。许多工程项目正在开放或即将开放，将改变这座城市。但在我的家乡墨尔本，一些基础设施仍然落后了10年。因此，我们城市的高速公路速度已经放缓，火车经常超载，住房和建筑并不总是与人口增长同步，给发展进程带来了压力。”

在同一场活动中，城市设计咨询公司Ethos urban的经济总监Chris McNeill表示，悉尼正在飞速发展。

他在接受澳大利亚新闻网采访时表示:“即使我是一个自豪的墨尔本人，我也对悉尼的基础设施管道充满敬畏，在悉尼进行的铁路项目是非同寻常的，这些项目的负责人是个墨尔本人。墨尔本也有相当可观的铁路基础设施管道。”

他曾表示：“墨尔本落后于悉尼一到两个经济周期”。

墨尔本地铁管道正在建设中（图片来源：澳洲新闻集团）

维州政府计划耗资数亿建设环城铁路（图片来源：澳洲新闻集团）

这是因为悉尼在为城市创建三个不同的区域，一个以当前CBD为中心的沿海城市，一个以Parramatta为中心的中心城市，一个拥有多个中心的西部城市，包括Penrith、利物浦和新的西悉尼机场。目标是让居民在不需要长时间通勤的郊区生活、学习和工作。

他说：“墨尔本在关键交通枢纽附近的高密度就业和居住方面落后于其他城市。墨尔本需要在这方面赶上悉尼。墨尔本仍然比悉尼更加集中。在墨尔本还没有什么像Parramatta，Parramatta是澳州特别的一个城市。”

Parramatta（图片来源：澳洲新闻集团）

墨尔本在新的公路和铁路项目放面落后，但距离基础设施建设停滞不前还很远。

目前，新建的耗资110亿澳元贯穿CBD的墨尔本城铁隧道将于6年后开通。州政府还宣布计划修建一条连接墨尔本机场的铁路和一条地区轨道，这样通勤者就不必进入市中心才能穿过这座大都市。

与此同时，联邦政府正在计划修建连接墨尔本和基隆的高铁，将耗资数十亿澳元。

在《经济学人》发布的最宜居城市年度指数中，墨尔本的桂冠已经滑落，位居第二。在过去的几年里，维也纳又夺回了它之前的榜首位置。

从2019年起，悉尼将成为世界第三大宜居城市。

（实习：Cathy）