重磅消息！LAX全面禁止Uber、Lyft等所有网约车！月底实施！（组图）

LAX天天堵爆已经不是秘密了！

它那庞大的客流量

和几乎是为造成堵车而设计的封闭式环形车道

让所有旅客头痛不已！

为了改善这个局面

昨日

LAX公布了一个重磅消息！

拒绝Uber、Lyft进入机场！

据洛杉矶时报10月3日报道，洛杉矶国际机场LAX官方宣布，机场将全面禁止网约车进入航站楼接送乘客！

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“机场堵到能逼疯人”

从1930年开放至今，洛杉矶国际机场LAX每天接待着庞大的客流量，渐渐出现了点力不从心的疲态。

为了修补老化的道路和破损的航站楼，LAX在几个月前开始实行耗资140亿美元的翻新工程！在对整个机场进行全面检修的同时，顺便扩大增加航线，让更多的旅客来到机场！

洛杉矶国际机场的官员表示，LAX的客运量从2012年的6370万人，增加到2018年的8750万人。

近年来爆增的旅客，和迅速发展的网约车公司，导致越来越多人选择叫Uber或者Lyft接机送机，而不是选择拖着沉重行李搭乘机场班车。

Uber和Lyft目前占LAX所有客流的27%。每天有超过26000辆共乘汽车进入机场，几乎占了洛杉矶国际机场所有交通流量的三分之一。

然而

使用网约车的人飙升

=在机场里徘徊的网约车飙升

=等于交通堵塞！

加上近日接踵而至的施工，机场不得不封闭一些车道，附近街道已经堵成地狱光景！挪个10米都要十几二十来分钟。不要说在航站楼里面开车了，就连进航站楼都成了个难题！

航空新闻网站Skift的记者布莱恩·苏默斯(Brian Sumers)吐槽：

最近坐飞机到过洛杉矶国际机场的人都知道，这个机场绝对能把人整疯。它不是为这么多游客建造的，也不是为这么多汽车建造的。现在的交通太拥挤了。洛杉矶国际机场决定一定要做点什么。

为了应对机场日益恶化的拥堵状况，LAX发布重磅消息，禁止Uber、lyft等所有网约公司进入航站楼！

对这一决定，LAX运营和应急管理部的副执行主任Keith Wilschetz说：

我们明白进入中央终端区已经成了一个挑战，而且已经持续了很长时间，我们一直在努力让它变得更好，这是我们可以做到的一种方式。

机场方面表示，禁止网约车的规定是为了缓解机场的交通压力。目前还不清楚这一禁令将持续多久。

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11月开始执行！

这一计划将在10月29日左右开始实行。

也就是说，从11月开始，游客想要叫Uber或者Lyft的话，就必须搭乘机场巴士，到一号航站楼附近的停车场打车。

Wilschetz说，乘客等机场巴士只需要等待3到5分钟，整个旅程的时间不会超过15分钟。同时，机场计划将重新配置路线，让机场巴士可以畅通无阻地通过中央航站楼的环线。

要是不愿意等巴士，乘客还可以步行到可以叫车的停车场。即使是离停车场最远的4号航站楼，步行也只需要18分钟。

LAX的工作人员将在周五上午，对在1号航站楼对面位于9610Sky Way的网约车接送点，进行试运行。据悉，该个接送点配备Wi-Fi和手机充电插座，非常便捷。

同时，这个新的措施只针对接人出机场的网约车，送人进机场的网约车还是可以进航站楼的。

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各方反应冷漠

对此措施，旅客们反应超级冷漠，觉得非常不方便！

乘客Tim Gnaneswaran周四在接受采访时吐槽“离开LAX需要更多的时间和精力了！”

另一名旅客Az Salleh补充道，“就目前的需求而言，我认为这是一个非常糟糕的解决方案，因为老实说，这不能解决问题。”

与此同时，Uber和Lyft也调整了针对司机的应用程序，希望让上下车更加无缝衔接。两家公司都增加了一项名为“重新匹配”的功能，让刚刚送完乘客的司机不用离开机场，也不用在场外等候，就可以接新客户。

为了避免乘客错过自己叫的网约车，两家公司都选择使用传统的出租车系统，发送代码，让乘客可以随便使用任何一辆停在等待区域的网约车，而不需要找到特定的那辆了！

Lyft的一名发言人表示:

我们一直在与机场领导层就LAX即将进行的基础设施项目进行密切合作。我们希望能配合机场一起减少道路拥堵、减少司机和乘客的等待时间。我们有信心能够继续为所有Lyft用户提供尽可能好的接送体验。

Uber的回应则更加强硬，它在一份声明中表示:

尽管我们对LAX将所有拼车转场的计划有一些担忧，但我们已经直接向LAWA（LAX管理方）表达了这些担忧，并将继续在机场运营。与此同时，我们希望LAX能够听取并整合我们的意见，这样乘客们就可以继续享受无缝的拼车服务。