老外拿中国共享单车做违法勾当，其中墨西哥毒贩竟然干这事儿...（组图）

在中国共享单车进军国外市场的那段时间，一周内普及率曾爆涨达2440%，按理说前景大好。 

但有关研究发现，大笔的自行车投入量远远赶不上它消失的速度。

因为越来越多的报道显示，一些地下不法分子们正在靠共享单车发家致富。

有人说生意的机会无处不在，无时不有，遍布于每一个细节之中，而在这些地下“企业家”眼中，共享单车就是他们最无解的买卖。

以美国为例，只需将已投放城市的单车走私至偏远区域，一辆就可以干挣50美金。

而共享单车在英国佬富有想象力的改造下，加几条灯则可以在eBay上卖到195英镑。

当然生意要成，为客参谋在先，多元化的产品总能开拓新的市场，避免单一的同时还能将大街上的废物进行再利用。

丰厚的利润曾一度让共享单车成为了黑市中最炙手可热的货币。

吃不上饭的流浪汉当街拆下一个车座就能换一个多汁的牛肉汉堡，而住在底特律的瘾君子在发作前多拆几个车筐就能换取一包面粉。

大量的单车在被摧毁后，中国共享单车先后宣布退出了部分国外市场，这一切仅仅发生在前后不到一年的时间里。

其中最为惨烈的，当属欧洲市场。

塞纳河中的摩拜单车

其实早在2007年，法国巴黎就出现了首个共享有桩单车velib。

在其最初投放的10000辆自行车中，一些被故意破坏，一些直接被丢入了塞纳河中，一些被暴力拆取了零件，还有一些则是被走私到了海外，据统计损毁数多达9000辆。

无疑，无桩共享单车的出现在黑市交易者面前就如同没有上锁的保险柜。

在欧洲，它更是行驶的软黄金。

油管上教你如何拆解车锁

虽然香港共享单车Gobee借前车之鉴，多加考虑后进入了法国市场，但没能躲掉这场战役。

仅仅在4个月的时间里，法国地区的Gobee就遭到了60%盗窃和破坏，1000多辆单车被盗，3400辆遭到毁坏，警方接到相关报警近300起。

随后Gobee的钱烧没了，欧洲多个城市的运营也被迫放弃。

香港共享单车Gobee

这个情况与在曼彻斯特的摩拜单车如出一辙。

在摩拜单车退出前，数名当地的摩拜用户就在社交媒体上抱怨过自行车太少，常常要走两条街才能找到一辆可以骑的。

因为大部分的单车不是被偷了，就是丢在运河和垃圾箱中，锁被砍掉或被烧毁。

摩拜自身的防盗和防破坏功能，催生出了曼彻斯特东部的地下开锁团伙。

“他们先砍断锁，之后以特殊的手法摧毁电子跟踪系统。”曼彻斯特的警察表示每10天就能收到关于摩拜的17份报告。

自行车共享公司摩拜单车将撤出曼彻斯特，此前该公司每月有10%的自行车遭到盗窃和破坏。

可以说中国共享单车在进入国外市场后，大多时候不是在商业洽谈，而是在跟执法部门合作。

因为它不仅是货币，也是犯罪工具，更是赚钱机器。

帮派成员加的绿漆，基本没人敢动

在墨西哥城最野的街区特皮托，使用共享单车随时都会被警察盯上。

只要用了，轻的是盘问，重则直接押回警局，当然，也很难碰到一个可以使用的单车。

特皮托以黑市着称，盗版碟和毒品在这里自由流动，而流动方式主要就是靠共享单车。

本来已被走私到几乎无法找到的单车，在这个臭名昭著的街区发现了近60辆。

并且住在那里的邻居表示，这些车从未离开过。

仅三个月左右，走私和贩毒已经对共享单车市场造成了威胁，一度使业务陷入停顿。

虽然最后砸下了27亿美元，在自行车上安装了电子警报器，但在墨西哥的前景还是令人堪忧。

“在墨西哥，偷窃并不是摩拜独有的问题，但就目前看来，偷自行车的人已经逃脱了惩罚。”

“自行车共享服务并不是唯一需要面对这些问题的，只要有故意破坏和偷窃，共享经济随时都面临着虐待。”