悉尼地铁西北沿线购房者激增

悉尼买家将目光投向了耗资73亿澳元的地铁西北沿线地区，最新数据显示，近几个月来，买家对这些地区兴趣激增。

据Domain网站报道，自去年5月该项目启动以来，地铁西北沿线地区的在线房产搜索数量增加了37%，中介也表示买家需求激增。

Benson Auctions的拍卖师Stuart Benson表示，尽管项目的实施恰逢市场大转折，但毫无疑问，地铁对周边地区房价发挥了重要作用。

Benson说：“我遇到过很多在市区和Macquarie Park工作的人参与竞购。在拍卖会上，有些买家甚至喊出超出预算的价格，只为确保能得到地铁沿线一套房。”

地铁西北沿线共有13个车站，将Chatswood与Rouse Hill连通。与前7个月—6月至12月相比，在地铁项目启动后，有地铁停靠站地区的房价飙升了15%。相比之下，同期悉尼其他区域的搜索量仅增长了4%。

The Agency North的中介Sunny Gandhi说：“自从地铁项目启动以来，市场发生了很大变化，我非常肯定它起到了一定的作用。”

Rouse Hill有两个车站，涨幅最大，购买搜索量增长了37.8％。其次是Cherrybrook、Macquarie Park和North Ryde，搜索量均增加了25％以上。

Gandhi说：“学校排名高确实吸引了很多来自其他地区的人，但现在的人很多是希望可以步行到地铁站的房子。”他表示，尽管大多数地铁沿线地区的房价仍低于峰值，因为经济衰退给North Ryde等区域得新公寓市场的冲击尤其严重，但房价仍有上涨，而且还有继续上涨的空间。

中介表示，这也导致了当时上市数量增加，为了享受地铁更多红利，诸如Karen 和Bruce Davies等业主已推迟售房。Davies说：“我们一直在计划推迟上市，只是想要等到地铁开通之后再上市。一方面，当时上市热潮简直太可怕了，但现在情况变得好多了；另一方面，我们认为地铁这一重大基础设施将会持续给物业增加价值。”

两人计划将他们在West Pennant Hills的六室独立屋（距Cherrybrook车站约一公里）卖掉换一套地铁沿线的小房子，这样方便孩子在市区上大学和工作。由于区域的物业搜索量增长了23.3％，推迟出售的决定可能会有好的结果。

在过去的7个月，地铁沿线地区的物业销售数量也增长了47%，而悉尼整体数据不过28%。

Louis Carr Real Estate的卖家中介Jennifer Carr表示，地铁吸引了很多新买家，他们开始考虑一些从未想过的地区，尤其是在北岸。她说：“过去，没有基础设施和交通网络，这意味着很多人不知道我们物业的存在。但现在他们肯定知道，因为一套距离车站大约一公里甚至更近的物业肯定有市场。”

EG Property Group兼城市规划部门的总经理Shane Geha表示，预计该地区的需求将会增加。“这一点也不奇怪，因为相比之下这里是一个非常经济实惠的地方，可享受庞大的新地铁线路的巨大便利，这条线路是悉尼最高效的线路。”

Geha表示，随着悉尼人口的持续增长，靠近地铁站和其他公共交通的物业将获得更高的溢价。他指出，应该沿线建造更高密度的建筑物，因为这样可以充分利用交通线路的优势，而且使人们在交通很便利的地区购得更加经济实惠的物业。“我们在建的基础设施很完善，但有些浪费房市的机会。最好的城市物业要密集得多，这也是使公共交通真正运转良好的根本。”