【汽车】GOLF 8渐行渐近告别DSG

全新第八代GOLF在几经跳票之后终于锁定了明年一季度的澳洲上市时间，新款车型的各方面官方信息早在数月之前就已公开，但针对未来的本地车款，澳洲VW日前释放出极为劲爆的最新消息，DSG双离合自动波将不再出现在澳洲的GOLF 8序列，取而代之的将是一款传统构架的8速自动波，同时在欧洲大陆早已开始大面积出现在VW车系的1.5l TSI引擎将不会来澳，澳洲车款将继续使用现款的1.4l TSI，两者峰值输出完全一致（110kw/250nm），但代表VW最新引擎技术的1.5 TSI在油耗和排放量上具有非常显著的优势。VW对于此举的说辞是澳洲市场的汽油质量未及这款1.5l系统的要求。听上去很牵强，但我们也只有接受，毕竟老款引擎代表着更高的稳定性和更低的成本，所以对消费者而言也并非一无是处。

事实上在近期中期改款的SKODA KAROQ上，上述情况已经出现过，澳洲SKODA弃用了之前两年在售的1.5l TSI，转而在此番改款中使用了1.4l系统，同时摒弃了7速DSG，转而采用传统的8速自动波。

DSG技术在广大车迷的认知中一向颇具争议，很多人更是因此对诸多VW系车款敬而远之。其实DSG技术发展至今早已过了问题多多故障频频的那个年代，其实各位完全没必要过分担心。当然，对于以都市拥堵路况为主要驾驶状态的用户而言，对于无休止的停停走走，DSG的确并非明智之选，还有就是上下坡路况较多的环境中，亦非佳选。

不管怎样，对于还有半年左右就会来澳的GOLF 8，各位是不会有这样的顾虑了。但在对环保要求更高的欧洲市场，GOLF 8仍将使用 DSG。