部分车型供不应求，新西兰二手车价疫期上涨10%（组图）

Stuff6月7日报道称，行业专家表示，汽车供应链出现问题，这意味着新西兰二手车不会像往常那样贬值。

2017年的一项研究发现，新西兰新车贬值幅度超过全球任何地方，四年内贬值53.67%。

根据理财咨询网站Moneyhub的数据，大多数汽车（无论是新车还是二手车）在出厂时至少会贬值10%，之后一年内还会贬值15%。

但是，现在不一样了。

新西兰一些在Trade Me网站上拍卖的最受欢迎的2020款二手车，价格接近新车的价格。

很大一部分问题是，一系列品牌的2021款汽车供应有限。

根据两家公司的网站，想买丰田Hiluxes要等上六个月，2021款起亚Sportage在2022年前都买不到。

Turners Group NZ首席执行官Greg Hedgepeth表示，“异常的市场条件”正在推高车价。

（图片来源：Stuff）

很大一部分问题是，一系列品牌的2021款汽车供应有限。

他说：“这取决于汽车的品牌或型号。例如，一些需求高的车型的溢价更高，而一些轿车车型的溢价可能更低，但与过去相比，平均车价上涨了约10%。”

Hedgepeth表示，海外供应出现问题，推动了新型二手车的保值。

“由于疫情原因，工厂已经关闭，微芯片短缺，许多品牌和大洲的工厂生产量下降，”他说，“运输问题加剧了这种情况，因为从本质上来说，由于距离和疫情，公司将车运往新西兰的成本高于运往北欧或北美的。”

他说，不仅仅新车受到了疫情影响。

由于疫情和其他因素，日本汽车市场没有那么强劲。

Turners首席执行官Greg Hedgepeth（图片来源：Stuff）

他说：“这意味着新西兰进口的汽车越来越少。”

Hedgepeth表示，进入新西兰市场的新车减少了20%，二手车减少了10%至20%。

“但另一方面，需求变高，经济运行良好。人们的可支配收入增多，他们不会出国，所以他们会说：好吧，我可以把钱花在新车上。”他说，“需求是有的，但供应受到限制，这总体上推高了二手车的价格。”

他预计，未来12至18个月，车的形势将继续受到限制。

新西兰最受欢迎的汽车贬值情况（图片来源：Stuff）

即使要等很久才能买到车，2021年也是新车销售的丰收年。

汽车工业协会(Motor Industry Association)首席执行官David Crawford表示，2021年4月是有记录以来新车销售最强劲的月份。

今年迄今，该市场销量较2020年第一季度增长了62.4%(21140辆)。

Crawford说，今年迄今为止，2021年的销量比2018年前四个月增长了8.3%(4196辆)，主要原因是供不应求。

（实习：Violet）