沙田大涌桥路车祸连连 6年逾250交通意外 酿3死436伤（图）

沙田大涌桥路在 9 日之内，接连发生两宗严重交通意外。翻查资料，大涌桥路交通意外频生，在2014年 1 月至 2019 年 9 月已累计发生 253 宗交通意外，造成 3 死 436 伤。运输署则指，近年大涌桥路已进行多项交通改善措施。

今日（13 日）下午约 2 时许，一辆小巴与私家车在沙田大涌桥路与沙田围路交界、河畔花园对出相撞，造成一死 7 伤。59 岁小巴司机于意外中被抛出车外，夹在小巴车身及路面之间，由消防救出后证实死亡。从网上车cam片段所见，怀疑是私家车跟前车一起衝灯，导致交通意外。而在 9 日前，大涌桥路近第一城路段一辆载有约 50 名浸信会沙田围吕明才小学学童的校巴，驶至富豪花园对开、沙田路桥底时疑与一辆私家车相撞后失控，剷落斜坡下的单车径。意外中有 24 人受伤，包括校巴司机、私家车司机、以及 22 名学童，全部受轻伤。

翻查资料，运输及房屋局曾经在 2019 年回覆立法会查询，指在 2014 年 1 月至 2019 年 9 月期间，大涌桥路介乎狮子山隧道公路与石门交汇处共发生 253 宗交通意外，合计共造成 3 死 436 伤。

运输署今日回覆《立场新闻》查询时指，于 2018 年曾全面检讨大涌桥路的情况，并提出多项交通改善措施，以提升该路段的道路安全。短期措施包括在路口前的路面以双白线分隔不同行车方向的行车线；在路口前加设「交通灯在前」的交通标志；重置或移除影响驾驶人士视线的交通标志或街道名牌；在路口安装栏杆，引导行人使用过路处；以及为交通灯安装背板，相关工程于 2019 年 4 月全部完成。 

署方又指，进一步改善措施则包括改善个别交通灯的位置，特别是设有「孭仔灯」的交通灯；在富豪花园出入口加设行人过路灯；以及在大涌桥路南行近沙田围路路口及火炭路路口分别加设衝红灯摄影机装置。以上工程于 2020 年 12 月全部完成。此外运输署拟在大涌桥路及沙角街路口增加安全岛，分隔不同行车方向的行车线，工程部门现正安排受影响地下管道的迁移。