立陶宛允台湾设代表处，中国突断铁路货运（图）

台湾即将在立陶宛设立欧洲第一个以「台湾」为名的代表处，引发北京不满，国有企业「中铁集装箱」近日告知立陶宛客户，受双边关系恶化影响，将中断8月底及9月直达立陶宛的铁路货运。

成立于2003年的「中铁集装箱」（CRCT）隶属中国国家铁路集团，主要经营欧洲及中亚地区，在德国、俄罗斯、哈萨克等国设有营业据点，由中国直达立陶宛的货运线是「一带一路」计画的一部分。

「波罗的海通讯社」（Baltic News Service, BNS ）取得「中铁集装箱」给立陶宛客户的信件，内容提到由于立陶宛与中国之间的政治情势紧张，原定本月底出发的货运班次将取消，且所有往立陶宛首都维尔纽斯（Vilnius）的直达班次都将取消，直到进一步通知。

不过，立陶宛驻中官员尚未接获相关正式通知。负责交通运输事务的立陶宛驻中国大使馆参赞林姆柯斯（Ramūnas Rimkus）认为，中方的决定是政治考量。

他指出，中国许多大型企业是国营企业，领导层为保住职位必须对政治层峰积极主动表示忠诚，中国与立陶宛关系恶化就是个表现的好机会。

不过，他告诉波罗的海通讯社，对「中铁集装箱」而言，中断直达立陶宛的货运班次损失不大，「相较于让党生气，这区区几欧元的损失确实是风险较小的选项」。

业务涵盖中国对立陶宛货运的爱沙尼亚物流运输公司ACE Logistics评估，中方的决策确实会造成不便，但不会导致巨大损失。货物仍能从中国经由波兰等地进入立陶宛，虽然交期、运费等成本势必上升。

去年6月起，中国才有固定的铁路货运班次开往立陶宛。

台湾与立陶宛关系近期显著升温，双方规划今年互设代表处，其中台湾驻立陶宛代表处将以「台湾」为名，是台湾在欧洲地区及中国邦交国首例。中国大陆外交部10 日宣布召回中国驻立陶宛大使，并要求立方召回驻中大使，以示抗议。

立陶宛专家学者多认为，外交单位在此之前即对北京的相关决定有心理准备，透过经济手段施压也是北京常用的招术。

事实上，中国外交部10日作出召回大使相关宣布后，立陶宛交通部长思库欧迪司（Marius Skuodis ）即示警，与中国的关系恶化恐影响双边铁路货运，但他同时也说，立中两国的经济连结不强，因此损失不大。「立陶宛铁路公司」（Lietuvos Geležinkeliai ）执行长巴图施卡（ Mantas Bartuška）甚至预测，来自中国的货运量在秋季稍晚将增加。

根据联合国资料库COMTRADE，去年中国对立陶宛的出口贸易额近14亿美元，立陶宛对中国则不到4亿美元。