耗资$3.3亿！奥克兰将新增23辆进口列车，列车数量扩充至95辆（组图）

奥克兰将新增23辆进口电动通勤列车，耗资3.3亿纽币，使车队总数达到95辆。

据Stuff2月1日报道，奥克兰交通局（AT）表示，这第三批列车将于2024年底开始运抵奥克兰，大约在45亿纽币的城市轨道交通项目预计开通的时候开始抵达。

这些三单元“AM级”西班牙制造的列车，与2014年以来在该市交通网络上运营的列车属于同一类型。

新的投资将包括对现有的72辆列车进行改造，以提高性能，以及建造新的停车或“停放”设施。

（图片来源：Stuff）

Waka Kotahi新西兰交通局将为列车扩增提供一半的资金，而奥克兰议会将通过地区燃料税筹集一笔尚未确定的资金。

AT表示，扩建将满足主要铁路项目完成后的需求增长，不仅是CRL，还包括将电力服务延伸到Pukekohe。

首席执行官Shane Ellison说，“近年来铁路网络乘客量的增加，部分归功于引入电动列车。”

短期内，奥克兰铁路乘客数量受到了严重打击，不仅有疫情原因，而且由于Kiwirail紧急升级磨损的轨道而关闭铁路网络。

（图片来源：Stuff）

截至2021年10月，在奥克兰三级疫情限制期间，年度出行人次为980万，比疫情之前减少27%。

然而，CRL将通过在内城下建立一个环形通道，使铁路网络容量增加一倍，可以提供更频繁的服务，并缩短进入市中心的旅行时间。

奥克兰市长Phil Goff说，扩充电动列车将帮助该市实现到2030年将碳排放减半的承诺，该市需要将交通排放减少64%。

Goff说，“它们将为奥克兰人提供更多可持续的低排放交通选择，并使人们更容易、更快捷地乘坐公共交通工具在城市中出行。”

对整个车队的改造涉及到它们在CRL隧道中的运行，因此它们可以作为三组列车运行，最多可以有9节车厢，而不是目前的6节车厢。

（Jessie）