最新通报！找到新的事故相关视频，第二部黑匣子数据存储单元外观较完好，已送抵北京（视频/组图）

27日，“3·21”东航飞行事故国家应急处置指挥部举行第八场新闻发布会，介绍东航坠毁客机搜寻工作最新情况。

图片来源：央视新闻

事发地以北约8公里找到新的事故有关视频

发布会上，民航局航空安全办公室主任朱涛表示，截至27日12点，现场共搜寻到飞机残骸及碎片累计33777件，并通过走访寻找目击证人，在事发地以北8公里左右找到新的事故有关视频。

第二部黑匣子数据存储单元外观较为完好，其他部分损毁严重

朱涛表示，27日上午9点20分左右，消防救援人员在技术组指定的重点区域发现第二部黑匣子（飞行数据记录器存储单元）。

广西壮族自治区消防救援总队总队长郑西介绍，当时，一个搜寻小组在核心区撞击点正东偏南5度、距离撞击点40米的位置进行人工精细挖掘作业，消防救援人员挖掘至地表往下约1.5米深处时，翻开一块树根后发现一个被泥土包裹、只露出了一点橙色的圆柱形金属罐体。经民航专家反复辨认，确认为失事飞机的第二部黑匣子。

经检查，记录器其他部分损毁严重，数据存储单元外观较为完好。目前，该记录器已送往专业实验室进行译码工作。

黑匣子已安全抵京 立即被送往专业机构

北京时间3月27日16时20分，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故的第二个黑匣子已经安全送抵北京，并立即被送往专业机构进行后续处理。

发现的第二部黑匣子有多重要？

民航局事故调查中心主任毛延峰介绍第二个黑匣子（飞行数据记录器）的作用和下一步将开展的工作：

刚才朱主任介绍了，今天上午我们发现了第二部黑匣子，也就是飞行数据记录器，之前的发布会上我曾经介绍过，飞机上共有两部黑匣子，一部为驾驶舱语音记录器，另一部为飞行数据记录器，前者记录的是驾驶舱的各种声音，后者记录的是飞机在飞行过程中的高度、速度、俯仰角、滚转角、航向、垂直速度等状态参数，驾驶员操纵飞机的驾驶杆、驾驶盘、脚蹬位置和通话按钮等参数，以及自动驾驶仪、自动油门等机载系统状态参数。

飞行数据记录器中的数据，能够为事故原因分析提供真实、客观的证据，后期，调查人员需要把两部记录器的数据，以及现场勘查的证据、空管雷达数据、机组和空管单位的陆空通话、飞机与地面的数据链传输信息、证人访谈等信息结合起来，进行综合分析研判，才能更加客观准确地分析事故的原因。

将尽可能多地搜寻遇难者遗骸遗物

3月27日，消防救援人员共搜索面积约3000平方米，搜寻到部分遗体残骸、9件与遇难者身份相关的遗物和729块飞机残骸，洗消1228人次。将尽可能多地搜寻遇难者遗骸遗物，给遇难者一个交代，给他们的家人些许安慰。我们也会尽力收集飞机残骸，为后续事故调查提供支持。

今日开展多种形式哀悼活动

应急处置指挥部27日在事发地搜救现场举行了哀悼活动，同时，应遇难旅客家属要求，组织了部分旅客家属在搜救现场、殡仪馆等地以多种形式分散开展哀悼活动。截至3月27日12点，已累计分批接送遇难者家属632人次到现场吊唁，开展家属心理辅导1286人次、心理评估3947人次。

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累计为357位遇难者家属提供心理辅导

截至3月27日12时，心理援助队累计对357位遇难者家属开展了心理辅导，累计辅导1611人次。据了解，心理辅导队伍总共有99名心理专业人员，其中国家级专家5名，省级7名，地市级专家72名。一共分为12个工作队，分别入驻11个家属安置酒店和1个事发现场的祭拜点。

已对救援人员开展心理辅导

据介绍，一直暴露于灾难现场和悲伤的情景中，加上过度疲劳、创伤情绪的卷入等因素，使救援人员会出现一定程度的心理阴影和问题，从这个角度来看，救援人员也是心理受创伤的人员。截至目前，心理援助队已对432位工作人员开展心理辅导，累计开展心理辅导736人次。

东航已正式启动理赔工作

东航集团宣传部部长刘晓东表示，公司已经正式启动理赔工作，将依据国家相关法律法规，充分尊重家属合理诉求，与家属具体沟通方案细节，制定理赔方案，确定统一的赔付标准。公司已组建专职团队负责此次理赔工作，面向家属设置开通了理赔专线，并按照家属就近就便原则，主动与家属进行线上或线下的沟通协商。