乘客谈班机失火：没拉起来就冲出跑道，我立刻跳机（组图）

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5月12日，西藏航空一客机在重庆机场偏出跑道，致使36人擦伤扭伤。目前，重庆机场1条跑道关闭，其他2条跑道正常运行。有机上乘客在事后接受采访时表示：“我终于活下来了，特别幸运”。

来源：中新网视频截图

发动机擦地起火，36人受伤

据中国民用航空西南地区管理局官网通报，2022年5月12日，西藏航空公司TV9833航班在执行重庆—林芝客运任务时，在重庆机场起飞滑跑过程中偏出跑道。根据机组反映，飞机在起飞过程中出现异常，按程序中断起飞，偏出跑道后发动机擦地起火，目前已扑灭。

机上共计122人，其中旅客113人，机组9人，已全部安全撤离。在撤离过程中，有36人擦伤扭伤，已及时送当地医院检查。

来源：中国民用航空西南地区管理局网站

乘客自述：

我终于活下来了，特别幸运

乘客龙安全告诉记者，自己经常坐飞机。起飞时候听到跟平时不一样的异常响声，2秒钟后机身就出现了倾斜，向侧面倾斜。当时马上想到自救，双手支撑，脚蜷缩起，先把头保护好，由于冲击过大腰腹部还是有点受伤。他说：“我终于活下来了，特别幸运”。

据“百姓关注”消息，机上乘客赵先生讲述事发时的经历。赵先生称飞机没有拉起来就冲出跑道，轮子爆了。飞机起火后，他立即从前舱门跳下去，过一会儿前舱门被大火封锁，其他乘客从后舱门逃生。

资深机长：

提行李逃生非常不安全

极目新闻视频显示，在重庆江北国际机场，一架西藏航空涂装客机机头起火，浓烟滚滚，现场有机组人员和乘客紧急逃生，朝安全处奔跑。其中，有乘客肩挎着一个袋子，手里还拎着一个大塑料袋。对此，有网友表示，逃生时带着行李很不安全。

资深机长陈建国告诉记者，在客机遇到极端情况时，乘客去打开行李架，里面的行李可能会掉落砸伤别人。同时，掉落的行李可能会落到走道上，挡住别人前进，尤其是老人小孩和一些行动不便的人。同时，在紧急撤离时，机上广播也会提醒乘客，不要携带任何个人物品。

如果是没有放入行李架的小件行李，能否携带？陈建国称，即便是不打开行李架，乘客逃生时如背着包包或拎着袋子，也可能挂到扶手或其它位置，影响自己和他人逃生。建议不要携带任何行李，这样才能尽快脱离险境。

还有网友称，既然有乘客还拎着行李，会不会说明当时他们还是比较从容？陈建国称，当时飞机已经不属于正常停下来的状态，偏离跑道很多，起落架也断了，发动机擦地起火，乘客不会觉得飞机是平稳地停下来的，肯定是非常颠簸，这时侯去拿行李是非常不安全的行为。

遇到飞机起火事故该如何自救？

飞机发生起火事故时，在能力范围内旅客要协助空乘及时扑灭初期火焰，阻挡蔓延，以便赢得更多的逃生时间。

撤离火场时，要听从乘务人员指挥，千万不能蜂拥而下，把出口堵死。

如果机舱内浓烟阻挡了视线，找不到出口时，也不要狂奔乱跑或高声喊叫，可以立即用湿毛巾捂住口鼻，听从指挥慢慢摸索前进找到出口，一旦逃出飞机，要赶快逃离现场，防止飞机爆炸，造成不必要的伤亡。

乘客在登机以后应该要知道最近的紧急出口的位置，数一数自己的座位与出口之间隔着几排。这样，如果机舱内充满了烟雾，乘客仍然可以摸着椅背找到出口。

阅读前排椅背上的安全须知。即使乘客已经对这些程序了如指掌，再看一遍也没有坏处。

飞机停下之后，尽快走向出口，同时尽量保证安全。因为大火和有毒气体可能很快充满整个机舱。

据西藏航空官网介绍，西藏航空有限公司是中国民用航空局批准成立的国内首家高高原航空公司，于2011年7月26日正式首航，首航航线为拉萨—阿里。

目前的航线网络覆盖西藏自治区内所有民航机场，开通国际及国内航线近60条。

此外，西藏航空目前为全空客机队，机型包括A319、A320和宽体双通道A330。其中，具有卓越高高原运行能力的A319和A330均进行了特殊改装。飞行队伍由民航业内资深飞行人员组成，拥有不少最高飞行技术水平的C类教员，他们每人拥有至少20年的飞行经验；其中大部分飞行员长期执飞成都—拉萨、成都—昌都、拉萨—北京和成都—阿里等高高原航线。

据介绍，空客A319飞机由于耐寒性强，适合高原飞行，所以深受高原航空公司的喜爱。由于西藏区内机场均属高原机场，飞行难度大，对飞机性能要求高，空客A319-115高原型飞机是当今民航界公认的最适合高高原地区飞行的机型之一。

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