解读：克里米亚大桥的前世今生及其对俄罗斯的战略意义（组图）

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上周六，俄罗斯总统普京的70寿辰刚过，连接克里米亚与俄罗斯具有战略意义的跨海大桥就发生爆炸，部分公路桥倒塌，三人死亡。俄罗斯指责乌克兰特工策划实施了爆炸行动。

监控系统拍摄到的克里米亚大桥被炸瞬间。

俄罗斯调查此事件的侦查委员会表示，一辆卡车在克里米亚大桥（Crimean Bridge，亦称刻赤大桥，Kerch Bridge）的公路桥上行驶时引爆了车内的炸弹并导致一列油罐列车起火，参与行动的有乌克兰、俄罗斯和其他国家的公民。然而乌克兰方面并不表示对爆炸事件负责。

目前，克里米亚大桥的铁路桥及部分公路桥部分已恢复通车。

俄罗斯总统普京称，破坏克里米亚大桥的行为是“恐怖主义行为”，旨在破坏极其重要的民用基础设施。

一波三折修建的欧洲最长桥梁

被炸的克里米亚大桥横跨刻赤海峡（Kerch Strait），一端连接着俄罗斯塔曼半岛（Taman Peninsula），另一端连接着俄占克里米亚半岛的刻赤（Kerch）。

地图：克里米亚大桥（又称刻赤大桥）横跨刻赤海峡，连接俄罗斯塔曼半岛与俄占克里米亚半岛的刻赤。

刻赤海峡为一片狭长水域，是连接黑海和亚速海的水道以及唯一航道，在克里米亚战争后成为俄罗斯的内海。

克里米亚大桥包括铁路桥和公路桥，铁路桥长18.1公里，公路桥长16.9公里，是欧洲最长的桥梁。

大桥有双向四车道、两条铁轨，每天的公路通行量约四万辆机动车，铁路通行量则有50列火车。

这座大桥成为连接克里米亚半岛和俄罗斯大陆的唯一纽带，俄罗斯人称之为“世纪工程”。

• 早在1903年，俄国沙皇尼古拉二世就有了在刻赤海峡上修建跨海大桥的计划，但由于战争和俄国国内革命而搁浅

• 1930年代，苏联再次计划修建跨海大桥，但二战爆发又导致造桥计划流产

• 1940年代，德国为了在高加索战役（Battle of the Caucasus）中加快进攻速度，着手修建一座可以向高加索地区快速输送军队的铁路桥

• 大桥还未完工，苏联红军就在1943年10月解放了克里米亚，并继续建造跨海大桥。苏联接手修建的这座铁路桥在一年后完工，但在1945年因为桥墩缺乏保护而被浮冰撞坏

• 二战结束后至苏联解体，大桥重建计划始终未能落实，刻赤海峡两端的交通仅能依靠轮渡维持，效率低下

• 2010年，俄罗斯与乌克兰两国的时任总统共同签署了修建跨海大桥的同意书和相互谅解备忘录

• 2014年，俄罗斯吞并克里米亚后开始独自建造大桥，但欧盟认为这项工程违章，并将施工企业列入黑名单

• 2018年，克里米亚大桥的公路桥部分完工，普京亲自驾驶卡车从桥上驶过以示庆祝。一年半后，铁路桥部分也建成通车

是谁炸了克里米亚大桥？

据乌克兰媒体言与行（slovoidilo）报道， 俄罗斯联邦侦查委员会（Investigative Committee of Russia）主席亚历山大·巴斯特雷金（Alexander Bastrykin）公布了对大桥爆炸的调查结果。

主要调查结果为，这次爆炸是乌克兰特种部队策划的恐怖袭击，旨在摧毁大型民用基础设施，俄罗斯和外国公民都参与其中。目前俄罗斯联邦安全局已经锁定了这次袭击的嫌疑人。

侦查委员会表示，装有炸弹的卡车为俄罗斯南部克拉斯诺达尔（Krasnodar）地区的一名男性居民所有，目前已经搜查了这名男子的家。

俄罗斯共产党党魁根纳季·久加诺夫（Gennady Zyuganov）认为，这次“恐怖袭击”应该成为警钟，“特别军事行动”必须转为反恐行动。

俄罗斯议会下院外交事务委员会主席列昂尼德·斯卢茨基（Leonid Slutsky）则表示，如果乌克兰负有责任，“后果将迫在眉睫”。

乌克兰总统泽连斯基对这一爆炸事件进行嘲讽，但并未声称对此事件负责。

泽连斯基在当晚的讲话中提到“今天天气不错，我国领土上多数地区都是晴天......遗憾的是，虽然克里米亚也很暖和，却是阴天”。

他还说，乌克兰希望“在未来全国各地都没有占领者，特别是在克里米亚”。

乌克兰国家安全和国防委员会秘书奥列克西·丹尼洛夫（Oleksiy Danilov）则在普京生日后于推特上发了一段视频，视频左侧是熊熊燃烧的克里米亚大桥，右侧是美国明星玛丽莲·梦露演唱祝总统生日快乐的镜头。

为什么克里米亚大桥对俄罗斯具有重要意义？

普京称克里米亚大桥为重要的民用基础设施。确实，每年都有1000多万人乘车通过这座大桥，并有约1300万吨货物经该桥在刻赤海峡两端流通。

其实，克里米亚大桥也是俄罗斯驻乌克兰南部部队的重要补给线，并是俄罗斯黑海舰队所在的塞瓦斯托波尔港（Port of Sevastopol ）的一条交通大动脉。

克里米亚大桥是俄罗斯吞并克里米亚半岛的有力象征，其重要性早在克里米亚被吞并时就体现出来了。

俄罗斯吞并克里米亚后与乌克兰处于严峻的军事对峙中，在乌克兰切断供水、交通的情况下只能由海路由本土输送援助、补给。克里米亚大桥的建成则让俄罗斯与克里米亚半岛之间的物流效率大为提高。 

俄罗斯入侵乌克兰后，这座大桥成为俄罗斯军队的一条主要补给线。莫斯科方面从克里米亚派军夺取了乌克兰南部赫尔松州的大部分地区以及毗邻的扎波罗热省的部分地区。

曾在美国著名的海军研究生学院（Naval Postgraduate School）留学的德国海军中校杨·埃默里希（Jan Emmerich）在他的一篇论文中提到，克里米亚大桥和中国在南海建造的人工岛一样，可以用来增强对所占地区的主权，而且这座大桥会永远存在。通过修建跨海大桥，俄罗斯加强了在那片水域的主导地位，也促成了俄罗斯对那片水域的主权主张，表明俄罗斯的主权要求。

那么，这次袭击克里米亚大桥的事件给俄罗斯带来什么影响呢？

伦敦智库查塔姆研究所（Chatham House）的詹姆斯·尼克西（James Nixey）表示，这次袭击将“进一步消磨俄罗斯的士气”。

他说：“可以想象，俄罗斯人可以重建它，但他们无法在战败的情况下保卫它。”

乌克兰政治分析人士瓦连京·哈拉德雅克（Valentyn Hladkykh）则认为，这次袭击给了俄罗斯“一记有力的耳光”，许多俄罗斯人不久就会离开克里米亚。

因为，尽管俄罗斯方面怎么宣传这是一次意外，或者宣传说这类事件不会再次发生，大家都知道没有谁留在那里会感到安全。 

此外，爆炸事件也可能导致克里米亚地区的某些物资出现短缺，影响克里米亚港的出口。更糟糕的情况是，克里米亚地区的经济会由于原材料供应中断而停滞。

乌克兰政治学家奥列克西·霍洛巴斯基（Oleksiy Holobutsky）认为，克里米亚大桥爆炸事件不仅具有心理和政治意义，而且具有军事和战术上的意义。

因为，克里米亚大桥是唯一安全的陆路运输干线，可以将设备和军事物资从俄罗斯运送到克里米亚。 

为乌克兰总统府提供咨询的乌克兰战略研究所的专家米科拉‧别列斯科夫（Mykola Bielieskov）也表示，对入侵乌克兰的俄军来说，克里米亚大桥的地位不可替代。若被切断，则“整个俄罗斯南部的战线将迅速且轻而易举地崩溃”。

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