中国男子花3000万美金从澳洲买回一艘"破船"，打开舱门后发现：赚大了（组图）

1984年年底，一个叼着香烟、不修边幅的中年男子正站在澳大利亚某港口上。

他看着眼前像小山一样的航母，嘴里絮絮叨叨说道：“这航母看起来这么厉害，怎么就放在港口上吃灰呢？”

旁边站着一个港口的工作人员，听到这话他回答道：“那是因为你不知道，这个航母可是被诅咒的呢！”

中年男子挑眉：“为什么会这么说？”

“这个航母下水没有多长时间，制造的事故却很多，还曾经把好几个战舰给一刀斩断了。”

“嗬！”中年男子惊讶，“但像现在一样把这个航母放在港口上也不是办法啊？”

提到这个问题，港口工作人员突然笑了起来：“这就不用担心了，这航母已经被3000万美金当做破烂卖给人傻钱多的中国人了！”

这到底是怎么一回事儿呢？这个被诅咒的航母有什么奇异的地方？而中方为什么又会花大价钱购买这个航母？

“航母与驱逐舰相撞”

1964年2月10日，在澳大利亚某海域内，正在举行一场军事演习。

所有人都将目光放在巨大的“墨尔本号”航母上，演习进行得很顺利，然而就在演习快要结束的时候，变故却陡然发生。

“快看！墨尔本号要撞上自个儿的驱逐舰了！”

有人发出了这个惊呼，紧随其后所有人都将目光放在了水面上，随后他们看见了让他们这辈子都在恐惧的一幕。

只见巨大的航母面前有一个渺小的护驾战舰，双方的速度都没有减慢，航母的前方十分锋利，一旦双方撞上损失将不可预估。

在场所有人都将心提到了嗓子眼，虽说大家都知道这时候不管是谁都无法阻止航母与驱逐舰相撞，但所有人还是在心中向上帝祈祷，希望眼前能够有奇迹发生。

但是心中的许愿没法改变眼前的情况，在几秒过后，墨尔本号还是撞上了自个儿的驱逐舰。

墨尔本号将驱逐舰从中间给划开，驱逐舰很快就分为了两个部分，随后慢慢坠入到了大海之中。

一时间，不管是站在别的船面上的人还是在水下挣扎的人都在惊呼，眼前好好的一个军事演习就这么成为了人间炼狱。

在发生了这件事情后，指挥的人员连忙开始进行救援工作，但是还是为时已晚。

驱逐舰分为两半坠落到了大海之中，伴随着驱逐舰一起坠入大海的还有82条鲜活的人命。

这些丧生的船员基本上都是在驱逐舰前部死亡的，这次去世的船员有些才不过刚刚成年。

而墨尔本号这边，虽说没有人死亡，但是墨尔本号航母本身也受到了重创。

墨尔本号受到了很多损害，与驱逐舰相撞的前舷和右舷都被撞出了洞，而还有别的舱室里可能也撞出了大洞。

这次意外让澳大利亚的海军悲痛不已，不光是因为一个驱逐舰的陨落以及航母的损害，还为了那82个丧生的人感到悲哀。

在事故发生后，澳大利亚海军对事故的原因进行了详尽的分析，他们认为这次事故的主要原因还是在驱逐舰的舰长身上。

舰长因为自己的失职，让驱逐舰没有能在原本预订的航道上行驶，反倒是偏离了航道驶入了墨尔本号的航线上，这才会让墨尔本号撞到了驱逐舰。

在这次意外过后，澳大利亚海军仔仔细细修缮了墨尔本号，继续将墨尔本号投入了使用之中。

“灾星名号传了出去”

墨尔本号其实并非是澳大利亚人自己建造的航母。

在上世纪五六十年代，澳大利亚也想要拥有航母来增强自己的国力，那时候他们便向英国求购了。

墨尔本号原名叫做尊贵号，建造于1943年，是英国为了应对二战紧急设计的，只是没有能赶上第二次世界大战，尊贵号建到一半也没影儿了。

在二战过后，英国需要承担巨额军费，而尊贵号就成了一个“包袱”，花钱建它也浪费，但是留着它在哪儿还是浪费。

刚好这时候澳大利亚想要建造自己的海军力量，二者一拍即合，英国便飞快将尊贵号给修好，随后顺水推舟将尊贵号卖给了澳大利亚。

但是澳大利亚求来的墨尔本号，却没有干多少好事儿。

墨尔本号在澳大利亚还不到两年就发生过海上的事故。

1957年10月28日这天，墨尔本号在海面上行驶的时候就曾经撞到过蓝卡号战舰。

当时不幸中的万幸，两个战舰的速度都不快，慢悠悠撞上没有人员的伤亡，战舰本身也没受到多少损害。

然而在1964年，墨尔本号却将自己的驱逐舰撞成了两半。

当时澳大利亚海军调查了这个事故，发现主要责任都在驱逐舰的舰长上，和墨尔本号自个儿是没什么大关系的，因此修好了墨尔本号，澳大利亚海军又重新使用了墨尔本号。

然而墨尔本号这个航母十分“奇怪”，它进入接二连三又惹了不少的麻烦。

1967年秋天的时候，澳大利亚海军和美国海军一起演习，这一次墨尔本号甚至撞到了美国人的驱逐舰上。

和1964年那次的情况相仿，墨尔本号将驱逐舰给劈成了两半，驱逐舰以肉眼可见的快速坠入到了茫茫无垠的大海之中。

这次事故也造成了73条鲜活的生命丧生于海中。

事故的调查结果很快就出来了，这次事故主要是因为美军驱逐舰的舰长在演习的时候居然跑到床上睡大觉去了。

而驾驶室只剩下了两个年轻的船员，这两个年轻军官都没有什么经验，就这样意外地让驱逐舰也偏向了航母的航道。

虽说这件事儿其实是美方官员的错误，但事情发生后，美国军官们却对墨尔本号感觉到了害怕。

因为他们听说了1957年的事情，居然能够和这一次这么巧合，美国军官们认为这是墨尔本号身上的一种“诅咒”。

美方取消了和澳大利亚的军事联系演习，在之后墨尔本号被送到了新加坡修理，没多久后又被送到了澳大利亚维修。

然而墨尔本号的“诅咒”远不止如此，哪怕墨尔本号自个儿安安稳稳待在港口里，但还是有船只会和墨尔本号撞上。

虽说双方都没什么损害，但墨尔本号受诅咒这个名声很快就传扬了出去。

在1972年10月中旬的时候，墨尔本号航母上还曾经发生过一起火灾，虽说很快船员就将火宅给控制了，但人们越发相信墨尔本号被诅咒。

1974年，墨尔本号又在海面上和客轮相撞。两年后，墨尔本号又和一个日本货船相撞。

1979年，墨尔本号上还发生了锅炉爆炸的事情，同年墨尔本号上被澳大利亚海军安装的最新的雷达系统的雷达罩也落了下来，掉在茫茫大海之中。

这些接二连三的事故，哪怕让不相信诅咒传言的人都开始厌恶墨尔本号，认为墨尔本号是航母中的“灾星”。

毕竟墨尔本号在澳大利亚人的期盼中到来，但来了之后反而没有太大的用处，倒是让澳大利亚海军赔钱又赔人。

“墨尔本号对中国”

1982年年初，或许是再也没办法忍受这个带来厄运的航母，澳大利亚海军决定让墨尔本号“退役”。

但是墨尔本号好歹是澳大利亚海军当时花钱买回来的，如果就这么让航母留在自个儿港口上吃灰废弃，这还是挺可惜的。

于是澳大利亚便决定将墨尔本号给卖出去。

可是谁回来接手这个声名狼藉的航母呢？这个时候中国站了出来。

1980年5月，中国海军高层在美国海军“突击者号”航母上近距离观看了航载机的起降和飞行表演，这是咱们第一次实地接触到如此现代化的航空母舰。

从那之后，中国人便暗自发誓，咱们中国一定也要建造自己的航空母舰。

中国开始证明航母在中国的可行性，在国内努力的同时，他们也开始积极在国际上寻求合作的伙伴。

中国接触了法、英、西班牙等国，希望能够从他们那里引进先进的技术，但是与别国的接触都不顺利。

英国那边报价太高，最终合作没能成果，而法国和西班牙，中国在两国考量之后，发现他们的航母技术并没有达到我们想要的程度，最终放弃了引进。

中国人想要拥有航母，面前摆着的是难以跨越的像高山一样庞大的难题，但中国从来没有想过放弃。

虽说墨尔本号在退役之后，被澳大利亚拆得七零八落，里面重要的零件几乎都快没有了，但对于从零开始的中国还是非常关键的。

1984年，墨尔本号被中国联合拆船公司用3000万美元的价格买了回来。

中国联合拆船公司能够将墨尔本号船身上的大量贵重金属给拆除，获得客观的利润，而海军的研究人员也能从墨尔本号上学习到航母的建造和使用。

中方十分重视墨尔本号回国的这个过程，这绝对不是拖着废品回国的一个过程，这是一个具有重大意义的拖带任务。

为了能够保证墨尔本号毫发无损回国，上海救捞局派出了他们当时最精锐的拖轮，也是当时整个救捞局的主力——“德平号”。

1985年4月27日，德平号来到了悉尼港口，并且成功对接上墨尔本号，将它带离了悉尼港。

历时37天，往返在海上行驶了一万余海里的航程，一直到同年的6月11日，德平号才将墨尔本号拖回了珠江口。

而墨尔本号也成为了中国人第一次直观看到、接触到的航母实物。

当墨尔本号来到珠江后，中国海军立马组织了考察团来到广州。

海军的这个考察团大概有三十多个人，都来自不同的部门，他们其实来这一趟没有任何的机会。

澳大利亚已经将墨尔本号拆得差不多了，只剩下外面的空壳，但这些海军军官们还是十分认真的研究起了墨尔本号，因为这是当时他们很难获得的参观航母实物的机会。

夏季的广州十分炎热，而海军军官们为了节约来往的时间，他们就和拆船厂的工人们同吃同住在简陋的工棚里。

因为整个墨尔本号都被澳大利亚拆得不剩下什么了，这时候航母里也黑漆漆的，连电都没有。

为了能够看清楚航母里的情况，这些军官们就只能拿着手电在航母的每个地方挨个儿摸索，一点点测量航母的结构和细节。

军官们甚至还翻越航母里残存的垃圾堆，里面有很多当时船员们的记录。

虽说他们就像是在一个钢筋水泥里的拾荒者，眼前的航母对于国外的人来说只是一个废弃品，但对于中国的军官们来说，这确是了不得的大宝贝。

墨尔本号的吨级近两万吨，而当时中国最大最先进的驱逐舰也不过在三千多吨。

在墨尔本“拾荒”的这个过程中，海军军官们还真的有了不少收获。

他们在墨尔本号的甲板上发现了阻拦索和蒸汽弹射器。

前者虽说没有什么研究的价值，但光是这么一根却需要百万美元，这小小的一根阻拦索可以有效防止飞机在降落甲板时因为没停下而冲到海里去。

后者则是这次发现中最令人惊喜的东西，蒸汽弹射器的技术当时只有美国有，我国的科研人员获得了这个蒸汽弹射器后，将它拆解研究，竟然真的破解了其中的原理。

除了这个，墨尔本号本身也给我国的航母制造提供了很多的思路。

原本中国对于航母的制造还是比较忐忑的，认为这个过程充满了未知性，但有了墨尔本号，中国人对自己有了自信。

在九十年代乌克兰出售“瓦良格号”的时候，我国海军才这么势在必得。

在将“瓦良格号”改造后，我国也就正式拥有了第一艘属于自己的航母——“辽宁号”。

澳大利亚原本以为自个儿卖了被诅咒的旧航母给中国是他们占便宜了，却没想到中国在一个破旧的航母上都能找到这么多的突破口。

而对于蒸汽弹射器的研究，更是让美国和很多西方国家都懊悔不已。