泰坦尼克号残骸观光潜艇失联：5富豪死不见尸！船舱疑偷工减料 或被深海水压碾成纸片（组图）

海岸警卫队官宣死亡

全球所有人都在关注着泰坦号观光潜艇的搜救进展——根据潜水艇所属公司海洋之门（Ocean Gate）提供的信息，潜艇内的氧气仅够维持96个小时，6月22日(今天)早上就会消耗殆尽。

若救援奇迹没有发生，5名非富即贵的探险者将在伸手不见五指的黑暗深海中，因缺氧窒息而亡。

今早九点左右，美国海岸警卫队突然发布公告，称布设的遥控车辆(ROV)在泰坦尼克号沉船残骸附近的水域发现了“碎片场”。

“碎片场”是指碎片散布的区域，也就是说遥控车辆通过雷达或其他技术感应到泰坦尼克残骸附近的深海里有一片区域密布着船只的碎片。

这些碎片是否来自失踪的泰坦号潜艇，成为了目前救援的关键。

12点30分，根据美国海岸警卫队最新确认，碎片的确属于泰坦号潜艇。但美国海岸警卫队暂没有透露太多细节。

只是表示：“据信，潜艇上失踪的5人已经罹难。”

美国探险家俱乐部主席理查德·加里奥倒是给了很多“内幕”：“问过了参与搜索的团队，泰坦号潜艇的关键部分就在其中——包括它的后盖和着陆架。”

发现碎片，意味着潜艇很可能已经解体了。5名富豪又怎能在深海中存活呢？毋庸置疑，他们已经在绝望和痛苦中死亡。

又或者保守一些，因为死不见尸，他们99.9%的概率已经死亡，0.1%的概率仍然失踪——如果咱们非要麻痹自己的话。

因为导致碎片产生的最大可能原因，是潜艇发生灾难性的内爆。即潜艇外约3700米的巨大深海水压将朝潜艇挤压，外部高压对内部低压，潜艇在瞬间会被撕成碎片，而里面的乘客就像是小蚂蚁被巨人一脚踩爆，要么成了纸片，要么成了肉泥。

这并非危言耸听。在3000米的水下，水压相当于“人躺在地上，身上压了13个带底座的自由女神像——也就是2925吨。”

而内爆的导火索，很可能是潜艇存在偷工减料。

BBC和《今日美国》采访了多名曾参与泰坦号潜水艇设计与运营的公司职员，得到了惊人的答复。

海洋之门探险公司的前海事运营总监大卫·洛克里奇称，2018年1月，工程团队准备交付这艘潜艇时，专家就已纷纷敲响警钟。

大卫·洛克里奇负责撰写报告，文件中明确指出，潜艇还需要进行更多测试，且由于潜艇的下海深度3700米已逼近设备的极限值4000米，存在严重的安全问题。

洛克里奇指出，通常潜水艇的外壳材料都是钢板。而泰坦号船体使用5英寸的碳纤维材料制作，且并非设计成更好分散压力的圆形、而是尖头管道形状，这些与众不同的设计，本应有更多测试。

他还指出，前部视窗所使用的玻璃材料只普遍运用于1300米的深度，从未测试过深入海底4000米时，玻璃是否还安全。

令人唏嘘的是，洛克里奇在多次就安全问题开会与老板争执后被开除了。

还有更离谱的！英国一名叫做克里斯·布朗(Chris Brown)的富豪向媒体透露，说自己本来和亿万富豪哈米什·哈丁(Hamish Harding)约好了要一起登船，两人都交了$18万的定金。

2017年，他欣喜的参观潜艇，却发现潜艇的安全堪忧，吓得放弃，要求公司把定金退回来。

他说，潜艇的控制器是Xbox游戏机的控制器改造而成的……

5名富豪名人豪掷$25万美金一张船票，企图一览泰坦尼克号沉船的震撼风光，却从未想过花了大价钱的潜艇可能存在致命安全隐患，让他们遭受“泰坦尼克号沉船诅咒”，命丧于此。

噩耗来得就是这么突然。

原本21日下午，所有人还在相信奇迹。

那时，加拿大军用飞机“洛克希德 P-3 猎户座飞机“曾在水域里监测到了类似于“砰砰”声的噪音，这种声响每半个小时发生一次。

海洋学家戴维·加洛 (David Gallo) 猜测，这可能是潜艇内传来的求救信号。因为被困者其中之一是退休法国海军指挥官保罗(Paul-Henri Nargeolet) ，他有着丰富的水下研究经验。

所以如果是他在的话，他肯定会想出撞击潜艇的一侧来传递信号给救援人员的！

而这也增加了乘客们截止昨天下午还活着的可能性。

甚至到了今天早上，所有人的目光都聚焦在法国“黑科技”能打捞潜艇上岸的希望上。

截至今天早上，加拿大海军舰艇HMCS Glace Bay 、加拿大“北极地平线”科考船、加拿大军方派出的P-3海上巡逻机和P-8巡逻机、法国科考船“阿塔兰特号” 、英国救援船、英国皇家空军洛西茅斯皇家空军 A400M 阿特拉斯飞机等十几艘船只、飞机、遥控车辆等全部抵达了泰坦尼克号沉船的区域。

史上最豪华救援阵容达成，只为挑战这场史上最艰难的救援行动。

一旦追踪到了潜艇的位置，法国科考船就会成为最后的希望。

它携带了一种可以直达海底2万米的无人潜水“机器人”Victor 6000，它的手臂可以切断电缆，或者将被困或搁浅的船只移开，并且可以在潜艇被称为“Flyaway 深海打捞系统”的巨型绞车拖到水面几英里之前将电缆固定到潜水器上。

也就是说，其他救援力量只能定位，真的要打捞，就指望法国科考船丢下去的“机器人”。

可现实不是电影，我们根本没机会等到各方救援队伍大展身手的那一刻。

潜艇都四分五裂了，恐怕救援队想捞残骸也很难做到，更别提找到全尸，给家属们一个交代。

在实现技术突破前的未来很多年之内，他们都将和泰坦尼克号沉船一样，躺在不为人知的深海里，任凭尸骸腐烂成白骨，磨去属于他们身份的标志。

联想到这5位富豪生前的最后时刻，不由得令人心酸。

27岁的咖啡师詹姆斯·劳(James Law)表示，他为5人临行前做上了最后一杯咖啡。他说，一行人欢呼雀跃，非常激动能去探索深海。

而他们为了一览风光，接下来面对的全是煎熬。

根据曝光的潜艇内部图片，潜艇狭小的内舱空间里没有凳子、没有窗户，5人只能盘腿而坐，最佳座位是马桶——而且为了避免上厕所还要减少吃喝。

即使不发生意外，这5个人也要在极度黑暗、只有2摄氏度的密闭空间里呆8天(包括上浮回到母船补给休整)——只为了从小小的前视窗里亲自目睹泰坦尼克号沉船。

黑暗、寒冷、饥饿、头昏等因素，都可能让他们意识涣散。

目前无法确认5人的死因。

可能是在黑暗中慢慢窒息；也可能是突然被水压碾成纸片。

不论哪一种，都是极致的痛苦……

愿逝者安息！