批了！地税再上调7.7%，奥克兰每家将多交1000刀，新西兰酒驾死亡人数十年新高！更多中新直航开通（组图）
地税上调！家庭预算支出再涨！
奥克兰市议会正式批准了市长首份预算。
奥克兰市长Wayne Brown备受争议的第一份预算于今日正式通过，其中包括将家庭地税上调7.7%。
本月早些时候，委员会召开了为期两天的紧张会议讨论，最终达成一致并妥协，决定出售奥克兰机场18%股份中的7%，并将家庭地税推高至通胀率之上。
总体地税上升了11%。
对于奥克兰的普通家庭，将面临费用将从$3306上升到$3560。
新预算将于7月1日星期六生效。
财政预算以一系列方案的形式获得通过，但一些议员指出，他们反对出售机场股份。
Brown推动了出售机场股份，以帮助解决3.25亿的预算缺口，并使市议会的财政处于“可持续的财政基础上”。
出售机场股票在早些时候的预算决定中占据了主导地位，并包含了一个令人不安的因素，
未来两年，普通家庭的地税可能上涨$700。
如果再加上两年内水费上涨19%，
家庭预算的压力可能高达$1000。
市议会财务官员向媒体概述了可能导致明年地税大幅上升的因素，但强调11%的数字是“非常初步的”，在制定新的10年预算期间，还有很多因素需要解决。
更多中国新西兰直航！南岛直飞复航！
从11月起，
中国和新西兰之间将开通三条直航航线，
同时将恢复一条中断的航线。
新西兰总理Chris Hipkins和旅游部长Peeni Henare宣布
开通广州至奥克兰的新南航航线，
并恢复广州至基督城的服务。
在联合声明中表示，
每个月增加约7000个座位
将支持旅游业、国际教育和贸易。
“中国仍然是新西兰重要的旅游市场，边境开放，游客返回我们的海岸，而且……将使来自中国的游客更加方便，并有助于推动我们的经济复苏。”Hipkins表示。
“这些新增航线增加了我们两国之间的直接空中联系，预计到2023年9月，这一联系至少将增至新冠肺炎疫情前水平的80%。”
“我们正在积极努力吸引全球游客，包括来自中国的游客，这符合我们的旅游目标，并将为新西兰的经济复苏做出积极贡献。”
他说：
“这对从事旅游业的10万新西兰人
以及周围的社区来说是个好消息，
他们依赖旅游业为当地提供就业机会和经济增长。”
“中国占我们出口总额的近四分之一，
是我们在疫情前的第二大游客来源国，也是国际学生的重要来源，因此它是我们经济复苏的关键部分。”
在宣布这一消息之前，新西兰2023年第一季度的国际旅游业大幅增长，从海外游客那里带来了32亿的收入，而去年12月的季度为18亿。
！
据了解，银行利润已降至18个月来的最低水平，原因是它们
为可能出现的坏账拨备增加，
而
贷款增长停滞，降低了利润率。
KPMG的季度银行业调查显示，截至3月的三个月，银行业利润为15.4亿，比去年12月的17.7亿下降13%，比上年同期下降11.6%，
为2021年9月以来的最低水平。
利润下降的主要因素是坏账和可疑债务拨备增加，上一季度增加10%至29.6亿，贷款下降28%，而利率上升趋于平稳导致利润率下降。
KPMG银行业务主管John Kensington表示，拨备增加是当前经济形势的一个迹象。
报告中的
9家零售银行季度利润均出现下滑，
其中
Kensington表示，由于难以偿还贷款，
越来越多的客户拖欠还款。
“很明显，银行承认，随着家庭继续与不断上升的通胀和利率作斗争，它们的*拨备数字可能会保持在高位。”
*拨备：是对银行贷款损失减值准备的俗称。指的银行贷款损失准备和银行资产损失准备。银行拨备对提高银行消化不良资产的能力具有关键性作用。
他预计未来三个月将是银行利润的关键时期。
“这在很大程度上取决于我们是否已经走到加息周期的尽头，我们陷入衰退的程度有多深，以及这将如何影响该行业的准备金。”
ANZ仍是最大的银行，
资产规模超过1890亿，
Westpac位居第二，
ASB和BNZ紧随其后。
最大的本地银行是
新西兰银行Kiwibank排在第五位。
银行业协会(Banking Association)主席Roger Beaumont表示，
许多家庭通过提前偿还贷款，
缓解了利率上升和经济放缓的影响。
商务委员会(Commerce Commission)将启动一项针对银行服务的市场研究，主要针对提供个人银行服务方面的竞争，预计将于8月发布初步问题报告。
Kensington说：“我希望这次和接下来的审查都是平衡的、广泛和良好的。”
新西兰酒驾
根据AA发布的最新数据，去年新西兰的
去年，与酒后驾车有关的交通事故死亡人数激增，
有111人死于酒后驾车超出法定标准
或以其他方式拒绝测试的交通事故。
根据新西兰交通运输局向AA发布的数据，
2021年同一类别的死亡人数为78人。
汽车协会的道路安全发言人Dylan Thomsen说，汽车协会认为，这些数据表明，新西兰正在“输掉与酒驾的战斗”。
“这比2013年记录的53人酒后驾车死亡人数增加了一倍多，这似乎表明，在这个国家，
酒精和驾驶之间的关系越来越糟。”
“现在，新西兰在打击酒驾的斗争中正在失败。数字越来越糟，而不是越来越好，我们必须扭转这种局面。”
数据显示，2020年77例、2019年86例、2018年81例、2017年76例、2016年67例、2015年65例、2014年48例、2013年53例。
2018年至2022年，受影响最严重的三个地区是怀卡托，
有132例与酒精相关的死亡；
奥克兰有89人死亡；
Northland，79人死亡。
倡导驾驶政策的AA利用这些数据呼吁增加呼吸检查和更多的酒精检查站。
Thomsen说：“政府必须找到一个解决方案，让酒精检查站的数量重新增加，并开始扭转酒驾的趋势。”
“为了让检查站起到有效的威慑作用，司机们需要经常看到这些检查站，除了起到威慑作用外，它们还是阻止涉事司机伤害自己和他人的最后一道关键防线。”
政府制定了到2030年将道路通行费减少40%的目标，最终目标是实现新西兰道路零死亡。
记者联系了新西兰交通运输局请其置评。
“警方认为这并不能说明事情的全部。”
在回应AA的调查结果时，警方承认“任何交通事故的死亡人数都是太多了”，然而，代理助理专员Naila Hassan否认任何有关警方应负全部责任的说法。
她说：“虽然警方在进行呼气检测的数量上当然有责任，但把酒驾问题完全归咎于警察是不诚实的。”
“每个人都有责任在喝酒后不开车，这很简单。”
她补充说：“警察最糟糕的工作之一就是必须出现在某人家里，让他们知道自己所爱的人已经去世，这真的令人心碎，对家人和朋友的持续影响不可低估。”
Hassan说，Covid-19的影响严重影响了警官进行呼气测试的能力。
警方表示，目前
警方还没有达到每年300万次呼气测试的目标，
但在过去的12个月里，测试次数“显著上升”，达到250万次。
今天新西兰政府宣布，受近期天气事件影响的农民和种植者将得到帮助，可以
获得更便宜的贷款，
而不是现金。
Hawke's Bay种植者此前
要求7.5亿来支付风暴Gabrielle造成的损失。
应急管理部长Kieran mccanulty周四在Hawke's Bay Waiohiki的Taylor Corp Packhouse宣布了这一消息。
为了让银行支持农民和种植者，已经设计了两个方案。
首先，北岛天气事件NIWE（National Institute of Wind Energy）贷款担保计划将
为寻求商业贷款的公司提供救济。
它通过承担
担保贷款80%的信用风险利用Crown的财务实力，
允许银行降低利率并提供更灵活的条款。
它将
最高支持1000万、
最长5年的贷款，
包括以较低利率对现有贷款进行再融资。
政府表示，平均负债水平的企业可以节省4.5万至22.5万。
它应该能在七月底开始运行。
第二个计划是NIWE初级生产者融资计划。
将为受影响的种植者和农民提供资金，他们在没有支持的情况下无法获得贷款，目标是恢复商业可行性，但目前无法获得商业融资的企业。
McAnulty表示，该计划使政府能够从至多2.4亿的基金中，为每项业务至多400万的以上初级部门生产商提供优惠贷款和股权融资。
McAnulty称：“一旦我们帮助企业重新站稳脚跟，这将提供一种方式，让它们在稍后完全重新与贷款机构接触。”
要符合资格，
企业必须有保险，
因天气事件而损失30%或以上的不可保生产能力，并且能够
显示出它有恢复成为可行性企业的合理前景。
它还必须寻求并未能从商业贷方获得贷款，如果一家公司只是从其商业贷方获得的融资少于其期望的金额，则该公司不会立即有资格获得支持。
新西兰园艺局与政府合作设计了该计划，首席执行官Nadine Tunley表示，许多企业仍在努力为维修和重建工作筹集资金，她希望这将缓解压力。
Hawke's Bay主席Jim Galloway表示，能够获得一笔可靠的贷款将改变许多人：“没有贷款，没有现金流和资金，你的企业就无法运作。
所以能够获得资金帮助你完成这些维修，或者让你的农场恢复到可运营的状态，这不会是完美的，但它可能是可操作的，这绝对是能够向前发展的关键。”
财政部长Grant Robertson表示，
政府无法支付灾后重建的全部费用。
他说：“这个方案经过精心设计，以确保银行在经济复苏中继续发挥不可或缺的作用。”
到目前为止，已经承诺了20亿，其中7400万用于补贴农民和种植者，10亿用于洪水和风暴恢复计划，
作为2023年预算的一部分，60亿用于国家恢复计划，重点是“重建得更好”。
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