悉尼西南区新地铁开通后，将永久关闭9个火车站？政府回应（组图）
《每日电讯报》9月6日报道称，敏感文件显示，新州政府的一个部门制定了一项计划，一旦悉尼西南区通往Sydenham的地铁线开通，将永久关闭Bankstown以西、为1.9万名通勤者提供服务的9个火车站。
Sydney Metro向前新州政府提交了一份报告，计划在Southwest地铁开通后取消Berala、Regents Park、Sefton、Chester Hill、Leightonfield、Villawood、Carramar、Birrong和Yagoona站的列车服务。
如果这一提议得以实施，将迫使本就因前往城市的直达服务减少而饱受痛苦的通勤者转乘公共巴士。
明年，悉尼西南区的T3号线将因改建地铁而关闭，通勤者已经在为巨变做准备。
Sydney Metro规划者认为，关闭这条线路将“有机会利用地铁网络其他地方的车辆来缓解需求”。
规划者表示，“走廊沿线的需求普遍较低”，因此有机会将这些线路转变为巴士服务，以“半自动或自动车辆等新兴技术”为特色。
Roydon Ng（图片来源：《每日电讯报》）
公共交通倡导者Roydon Ng对这些车站能否免于消失表示怀疑，尽管政府做出了保证。他说：“最终，巴士线路等同关闭线路。”
这份于去年11月根据信息自由要求公布的文件承认，关闭火车站将是一个有争议的想法。
报告称：“取消铁路服务不受欢迎，在政治上也有争议，停止铁路服务可能会遭到当地社区的强烈反对，”
反对党交通发言人Natalie Ward驳斥了这一想法，自由党政府执政期间曾提出过该想法。
她说:“让我们明确一点，Sydney Metro一名官僚的想法并不是政府政策。关闭车站和减少服务从来都不是政府计划的一部分。”
Bob和Chris Kensey
Sameer和Rita Roy（图片来源：《每日电讯报》）
交通厅长Jo Haylen的发言人排除了关闭任何车站的可能性。他说：“它们为西悉尼提供重要的公共交通服务，前自由党政府确实考虑过关闭其中一些车站，但工党被迫排除了这一可能性。”
一名自由党人士猛烈抨击了这一想法。“这是我听过的最愚蠢的想法，甚至花钱进行‘案例研究’也很蠢。你不能编造这些东西。谁会花100亿澳元建设新的基础设施，结果却关闭现有的服务？”
长期居住在Regents Park的Bob和Chris Kensey夫妇反对关闭车站的可能做法。
Kensey先生说：“我完全反对，Regents Park比两三年前好，但不如15-20年前。20年前的服务很好，现在的服务还算合理，可能会降至零。”
Kensey夫人表示，距离火车站200米以内有4所学校，她担心更多的公寓楼会让不断增长的人口陷入交通困境。
Siteri Suga（图片来源：《每日电讯报》）
Parramatta的Sameer和Rita Roy也对此持批评态度。
Roy先生说：“那些想要通勤上班的人和刚到悉尼的人怎么办？他们会怎么样？即使他们自己开车去最近的车站，那里也没有足够的停车位。如果我们谈论环境，更多的汽车意味着更多的污染。”
Siteri Suga过去常常从Regents Park乘火车去Canterbury的教堂，但由于轨道施工不断，她不得不在早上6点出发，以便在8点准时到达。
（Jo）
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