43.5万元起售，“百万人预订”，特斯拉这款新车开启交付！采用“星舰”相同材料，网友：像极了未来…（组图）

北京时间12月1日凌晨，特斯拉电动皮卡Cybertruck交付活动在美国得州超级工厂举办，该款车型在北美地区正式开启交付。

特斯拉美国官网显示，该款车型共提供三个版本，后轮驱动版、全轮驱动版、Cyberbeast版起售价分别60990美元（约合人民币435242元）、79990美元（约合人民币570833元）、99990美元（约合人民币713558元）。

图片来源：特斯拉美国官网

马斯克：拖着保时捷911也比911快

网友：像极了未来

据特斯拉官方微博12月1日消息，特斯拉称Cybertruck坚固无比，强韧耐用，可行驶在任何星球表面。电子自适应空气悬架提供305毫米的移动幅度以及432毫米的离地间隙，可灵活应对各种崎岖路况，满足多种驾驶需求。

Cybertruck具有超强的防护性能，装甲玻璃可抵御时速112公里/小时的棒球或四级冰雹的冲击。隔音玻璃使驾驶舱内部如外太空一般静谧。

当地时间11月30日周四美东时间下午3点半左右，Cybertruck交付活动正式开幕。特斯拉CEO马斯克亲自驾驶一辆银灰色的Cybertruck上台讲话。

图片来源：视频截图

马斯克强调了这款电动皮卡的耐用性，称其不锈钢车身不会被腐蚀，也不需要涂漆，但仍然可以批量生产。看似怪异的造型是因为不锈钢过于坚硬，无法像传统车身一样冲压面板。

公司首席设计师霍尔茨豪森（Franz Von Holzhausen）向Cybertruck又扔了两次钢球，这回一块车窗都没有打碎，车身也没有任何损毁，2019年的同类展示曾打碎了“牢不可破”的“装甲玻璃”。

图片来源：视频截图

有网友称，外形具有科幻感的Cybertuck生产线看起来“像极了未来”。

随后，特斯拉在交付活动中展示了一段Cybertruck与保时捷911的比赛视频。在这场比赛中，Cybertruck拖着另一辆911击败了911。马斯克对此表示，Cybertruck“即便是拖着911也比911更快。”

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观察人士发现，这场交付活动仅持续了25分钟，是特斯拉有史以来最短的活动之一。在现场没有展示皮卡的速度，只是通过视频观看，也没有直接提供价格和续航里程的信息。

值得注意的是，发布会后，特斯拉股价在美股尾盘一度跌幅扩大至约3%，最终收跌1.78%，报239.79美元，市值7622.7亿美元，从六周新高连跌两日。特斯拉美股盘后一度跌超3%。

“已有100万人预订”

采用“星舰”外观相同材料

特斯拉于2019年开始接受Cybertruck预订时，当时这款皮卡的起价从3.99万美元到6.99万美元不等。特斯拉最初表示，Cybertruck的交付将在2021年底之后开启。然而，到了交付阶段时，公司却突然在官网上删除了Cybertruck的定价和车身规格等内容，且此后一直没有恢复。

之所以延误了两年，其中一个关键的原因是特斯拉决定采用超硬不锈钢来制造Cybertruck，即与马斯克的SpaceX“星舰”外观使用相同的材料。

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在三季度的财报电话会议上，当马斯克被问及他预计特斯拉能在2024年交付多少辆Cybertruck时，他并未直接回答这个问题。马斯克当时称，“如果你想做一些激进和创新的东西，例如像Cybertruck这样真正特别的东西，那是非常困难的，因为没有什么是可以复制的。你不仅要发明汽车，还要发明造车的方法。所以未知的领域越多，结果就越难以预测。”

此前，特斯拉CEO马斯克表示，已有100万人预订了Cybertruck。

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10月10日，天风知名分析师郭明𫓹表示，特斯拉的Cybertruck电动皮卡预估今年出货量为100-200辆、明年达到10-12万辆，2025年达到24-26万辆。郭明𫓹称，Cybertruck的创新设计(如空气动力学效率)带来的竞争优势可望维持至2030年，全新设计的Cybertruck 2可能需至2030年后才会开始出货。在推出Cybertruck 2前，Cybertruck亦会在外观设计大致不变下，推出规格升级/修改的版本。

然而，上个月马斯克在特斯拉财报电话会议上称生产Cybertruck是“自掘坟墓”，他还警告称，Cybertruck“有很多花里胡哨的东西。”

也许特斯拉可能最终会克服马斯克所说的巨大挑战，即在不烧钱的情况下实现Cybertruck的大规模生产。不过，据马斯克自己估计，这将需要12~18个月的“血汗与眼泪”。他还称，特斯拉不太可能在2025年前达到25万辆Cybertruck的年产量。

在这样的艰难前景下，甚至已经有分析师建议特斯拉取消Cybertruck。投行Jeffreies分析师Philippe Houchois预估特斯拉的盈利和自由现金流将减少，并将特斯拉股票的目标价格下调至每股210美元。

Houchois认为，虽然Cybertruck是一款出色的产品，但从财务角度来看，它需要一年到一年半的时间才能对公司现金流起到积极的作用。他建议特斯拉应该将重点放在“全球市场的大规模生产和Model Y所搭载的4680电池供应”方面，而不是将更多资源投入到提升Cybertruck生产上。