北京批评莫迪为隧道揭幕，印度称中国对有争议地区领土主张“荒谬”（图）

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印度外交部星期二（3月19日）表示，中国对阿鲁纳恰尔邦（中国称藏南地区）提出了“荒谬的主张”，并表示这一与中国接壤的东北部地区将永远是“印度不可分割的一部分”。

资料照：一辆印度军用卡车在印度东北部的阿鲁纳恰尔邦在通往中国边境的提斯普尔-达旺高速公路行驶。（2012年5月28日）

中国声称阿鲁纳恰尔邦是西藏南部的一部分。 印度政府不承认这一说法，称阿鲁纳恰尔邦一直是印度的一部分。

印度外交部发言人兰迪尔·贾斯瓦尔（Randhir Jaiswal）星期二表示：“在这一问题上重复毫无根据的论点并不能证明这种说法的有效性。”

贾斯瓦尔回应的是中国国防部发言人张晓刚大校上周发表的言论。几天前，印度总理莫迪于3月9日为阿鲁纳恰尔邦的色拉隧道开通揭幕。

据印度媒体报道，色拉隧道耗资82.5亿卢比（约合9939万美元），由印度边境道路局（BRO）建成。贾斯瓦尔表示，阿鲁纳恰尔邦人民将继续受益于印度的发展计划和基础设施项目。

资料照：位于印度阿鲁纳恰尔邦的色拉隧道正在施工。（2021年10月21日）

张晓刚在一份声明中表示，印度应“停止采取任何导致边界问题复杂化的举动，切实维护边境地区和平稳定”。他还表示，印方的相关做法“有悖于双方为缓和边境局势所作的努力”。他说，中国军队“始终保持高度戒备，坚决捍卫国家主权和领土完整”。

中印两国最近围绕这一有争议地区的言辞纷争不断。近年来，中国对该地区数十个城镇和地貌重新命名，以强化对这一地区的领土主张。

中印这两个都拥有核武器的国家边界长度达3000公里（1860英里），其中大部分划分不清。2020年，至少20名印度军人和4名中国军人在喜马拉雅山脉西部边境的冲突中丧生。自那以来，双方在“实际控制线”（LAC）一直处于对峙状态。

冲突发生之后，两国军队都在边境加强了阵地，并增派部队和装备。目前，两国共有5万名士兵在这一边境地区集结。

张晓刚在声明中说，中印边境目前局势总体稳定，“双方通过外交和军事渠道，就解决彼此关切的边境现地问题保持着有效沟通”。

两国最近的争议焦点色拉隧道是世界上最长的双车道公路隧道。这是印度为升级实际控制线周边基础设施采取的措施之一。隧道海拔逾13000英尺，具备全天候连接能力，能让部队和装备更快部署到实际控制线达旺地区的前沿。

（本文参考了路透社的报道）

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