圣诞购物要提前？珀斯运输短缺导致库存停滞不前，运费暴涨三倍惊呆众人

据《WAtoday》6月24日报道，西澳的小企业陷入了航运短缺的混乱局面，他们呼吁消费者分散今年的圣诞购物。

此前，美国警告称，对中国进口产品征收关税将很快影响集装箱和船舶的供应，并加剧Fremantle等主要港口的拥堵。

虽然中国码头的延误似乎还很遥远，但 Joondalup 的 Trojan Fitness 器材店老板 Luis Bastos 表示，珀斯的小企业正在亲眼目睹影响。

（图片来源：WAtoday）

他说：“因为工厂本身非常渴望继续生产这些东西，而是供应链，包括船舶、集装箱和交付。”

“最大的问题是在新加坡，作为西澳的中转港，集装箱在这里中转，然后转运到我们珀斯，通常大约需要七到九天，但目前我们在新加坡的延误时间达到了两到三周甚至更长。”

这造成了一个问题，当客户被告知货物延迟三周或更长时间时，他们原本希望在十天内下订单，但后来取消了订单。

企业可以选择与客户协商，以获得延长等待时间的经济补偿，从而影响利润率，而不是完全失去销售。

他说：“我们回到了疫情期间的噩梦中，但不仅如此，最相关的问题可能是成本。”

“我们不仅遇到了延误，而且未来货物甚至当前货物的运输成本也上涨了。

“几个月前，我们的运费回到了新冠疫情之前的水平，现在它们一直在攀升，几乎翻了三倍。”

对于那些担心圣诞节空货架的人，Bastos表示不必恐慌，因为订单激增只会加剧小企业的现金流和存储问题。

相反，他表示需要的是一种理性的购物方式，在接下来的六个月内分散消费，并尽快预订特定商品。

国际供应链专家、Transitainer WA 的老板 Kelly Crossley 表示，最有可能供不应求的商品是那些在其他地方生产然后运往国外的商品，例如家具、白色家电、冷冻食品、宠物食品、玩具和汽车等。

她说：“如果他们不在这个行业，人们就不会真正停下来思考这个商品是从哪里来的。”

“但环顾四周，这里真的没有任何东西是在这里制造或生产的，都是进口的。”

她说，尽管情况不断恶化，加上Red Sea 和 Panama Canal周围的航运改道，但她也警告不要恐慌性购买。

“如果你正在考虑圣诞节购物，不要像我通常那样等到 12 月 22 日，因为你真正想要的东西可能真的不在这里。”

“接下来的四到六周会告诉我们答案，如果新加坡的拥堵情况有所缓解，情况可能会好一些。”

据本报了解，大型连锁超市主要依赖铁路和公路运输进口商品，以及本地来源供应乳制品、水果和蔬菜等新鲜农产品，因此受运输延误的影响较小。

（Victly）