民航局废除旧规：不再明确“起飞后、降落前”，暂停客舱服务时间（组图）

中国民航局发布新规，不再明确「起飞后、降落前」暂停客舱服务时间点。

有航空从业者提到，是否延长客舱服务时间需要具体情况具体分析，但需要在满足安全条件的前提下进行。

8月28日，民航局发布《民航局关于进一步加强和改进新时期客舱安全管理工作的意见》（下称《意见》），提到原《关于加强客舱安全管理工作的意见》（民航发 〔2012〕96号）废止。

《关于加强客舱安全管理工作的意见》在2012年发布，列明「要求在飞机起飞后20分钟和落地前30分钟客舱乘务员不得从事与客舱安全无关的工作，只能履行安全职责」。

2024年3月5日，副机长与乘务组举行飞行前的协作会议。（新华社）

2015年，民航局再次下发《关于进一步加强客舱安全工作的紧急通知》，提到「确保起飞后20分钟或平飞至落地前30分钟能完成所有旅客服务程序」、「飞机进入下降阶段后不应再为旅客提供餐食服务」等要求。

最新发布的《意见》中，没有关于起飞后、落地前具体多长时间不从事客舱服务的具体要求，但对「有效缓解颠簸伤人风险」有相关规定，例如要求严格遵守规章对飞行关键阶段的有关规定，并在综合考虑规章规定和特定航线运行区域、飞行时间、飞行高度等因素的基础上，明确开始和完成客舱服务的时间节点，合理设计服务程序。

在上海吉祥航空服务有限公司，乘务学员在静态客舱模拟器内开展服务技能培训（12月6日摄）。（新华社）

《红星新闻》报道，有业内人士认为，此前的相关要求或将被调整。

在国内某航空公司从事空中服务员多年的杨女士称，过去从民航局到各间航空公司，对前述两个时间段「不提供服务」的要求都执行严格，但至今尚未接到要调整客舱服务时间的通知。

杨女士表示，部分国外的廉航飞机中转时间短，飞机在下降过程中，空中服务员需要完成客舱的基本卫生清洁工作，不时都会在飞机落地前约10分钟才停止工作和客舱服务。

她坦言，从空中服务员的角度而言，更愿意执行「起飞后、降落前不提供服务」的政策，但乘客肯定希望提供更长的服务时间，延长机上洗手间等设施的使用时间，「不过这一切都需要在满足安全条件的前提下进行」。

在上海吉祥航空服务有限公司，乘务学员在静态客舱模拟器内开展服务技能培训（12月6日摄）。（新华社）

在文莱经营航空公司的迟先生认为，是否延长客舱服务时间，需要具体情况具体分析。一般而言，飞机进入10000英尺左右的高度后，就会维持在较平稳的状态，能够进行客舱服务。

他介绍，飞机下降时的颠簸主要来自于穿越云层的过程，但云层高度往往是不确定，因此国外部分航空公司在飞行条件较好时，会一直提供客舱服务，甚至会持续到飞机放下起落架时，「这个时候其实距离飞机落地就只有3分钟左右的时间了」。