23人被烧死，这辆改装校车，已使用54年（组图）

昨日，一辆校园大巴在曼谷Vibhavadi Rangsit路上行驶期间左前轮胎破裂并导致车辆失控撞到路障并引发起火。

大火迅速包围校车，最终全车被烧得只剩框架。

23条生命离去，愿天堂不再有灾难。

事件背后，泰国民众开始质疑两件事：

一是泰国改装老旧校车，为何能使用54年。

二是泰国“形式化“的校园外出考察，可否理智删减行程。

前者，泰国政府当前严查的重中之重，关系到其他学校师生的出行安全，直通“全泰交通设施改革”。

后者，全泰家长一片热议，盼望校园能让孩子减少出行次数——不把他们过多暴露在折腾的道路行程之内，或许就能减少交通危险出现的概率。

瞬间，来自全泰各界的反思和追究排山倒海而至。

字里行间，充满着如果还有如果的“极度痛心”。

我们，或许还是那么的，稚嫩，弱小。

我们，当时不知道，是谁夺走了我们的生命。

我们，甚至不知道外部的大人们，是否能体会，被大火环绕吞噬的那一瞬绝望。

我们，只能在车内，与我们信靠许久的老师，走向另一个世界。

这，或许是老师们，在暹罗拜师礼过后，最大的无能为力。

救援队赶到现场时，这名老师，用自己的身体，将周围所有孩子抱在怀中，一刻也没松手，直至大火将她们穿透。

师生情，如母爱般震撼伟大。

她也是自己母亲眼中的孩子，可她在最后一刻，愿意用自己的生命，换回其他孩子的生命——尽管，天堂之上，孩子们发现老师仍在紧紧抱着他们。

这一幕，好痛，好痛，好痛。

其他逝去的老师，都在车内角落，万般勇猛，蜷缩身躯，为孩子们战斗到了最后一刻。

萨林亚老师，平通老师，宫卡琬老师。

我们会永远记得你们。

天堂之上，地上的人，仰望悼念，泪流满面，从眼眶滑落至双颊，目送那个再也回不来的无辜班级，捶胸，顿足。

今日，一项让人无法接受的检测结果公布。

据泰国交通部运输厅发布的调查报告显示：上述事故巴士首次登记告知车辆使用的日期为1970年2月19日（距今54年），为41座非固定路线巴士。

54年？这是什么概念？

更恶劣的是，该辆车于2018年注册告知安装燃气系统，还对发动机进行了改装，后一直使用至今，最新一次的缴税记录是2024年5月。

那一刻，泰国民众再也无法压制愤怒：

“所以，我们的孩子，就是坐在这老旧、改装、充满燃气的隐患车内？”

“从出发到出事，长年累月，全泰竟无任何人对安全检查负责？”

可此类检测还扒出了更多惊天细节——该车辆在提交运输申请时并未说明该辆车安装NGV，但在申请保险时称该辆车为NGV（以CNG为燃料的车辆）。

除此之外，泰国家长们无法想象，54年期间，这辆随意申报、随意改装的大型校园交通工具，还有哪些零件会出现上述“牛头不对马嘴”的情况。

一辆车如此。

那么其他车辆呢？经得查么？

或者“精明狡诈”的他们，会选择在如此风口浪尖处，开启操作式地藏匿，让全泰校车的地毯式严查化作一句：

经查，除昨日事故车辆之外，全泰国所有车校车均无任何安全隐患。

撇开数据与泰国评论区的情绪化。

在泰国生活多年的外国人，肉眼可见的范畴内，会观察到类似的蛛丝马迹吗？

整个泰国，在东南亚的地接之内，基础设施相对完善，但完善的尽头是“耐用和停步”。

这里，不再有衔石填海、按部就班的稳步前进，只剩下用到不能用之后，还继续使用的木讷和危险。

老旧的曼谷公告汽车如此，数十年前的轻轨地铁也是如此——他们热衷于购买日本二手车辆，喜欢拼凑国际间的“大牌机械配件”。

上至大格局，下至小民间，如出一辙，内外行为，风格高度一致：

泰国Facebook（脸书）上，不少泰国民众在为了配戴27年的日本卡西欧手表而东拼西凑，积极求购大量二手廉价配件。

一部1991年的相机，镜头是批发市场地摊捡的，框架是二手市场平替安装的；

一部祖传的生产机器，引擎是二叔拆了自己的报废头拼上去的，仪表盘不知道是在哪个“易物发烧友line群”凑出来的。

于是，那些二手组装用品，便是当下的道路组装车。

可是，节省与精密，安全与耐用，终究有着天壤之别。

尤其是在生命面前，那些“还能继续用”和“经久耐用”的品质，根本不值得一提。

再省，也不能拿孩子们的性命、拿家长们希望的延续，去省。

何况那不是省，而是赌。

这，就是此事引发全泰网民破口大骂的最恶心之处。

尽管，他们知道这样骂下去，换不回，23条逝去的生命。

可那团火，终究还是他们胸腔的那团火，

2024年10月2日，泰国前总理英拉女士通过个人社交账号发文，称谨对上述学校实地考察巴士火灾事件中的伤亡师生表示最深切的哀悼。

“在此事件中，同样作为一名母亲更加深知失去亲人的痛苦，也在此向所有伤亡者家属送上一份关心，希望每个人都能早日跨过人生中这一痛苦的时期。”

与此同时，泰国前总理赛塔也于当天得知此事后发文，称他已经获悉上述学生巴士起火事件，并怀着悲痛的心情读到了这一消息，想到孩子的父母们应该心都碎了。

“此时此刻，我谨向遇难者家属致以哀悼，并希望所有泰国人一同送上鼓励，也相信所有人会像一家人一样互相照顾，并向相关人员送上鼓励以最好地处理此事。”

事到如今，除了泰国民众，全球多国也在关注此事。

并不是外界过度操心原本不属于他们国度发生的悲剧，而是生而为人，地球任何一片土地的人间对生命的敬畏，应当是超越语言与文化的共识。

事在泰国，但泰国竟如此草率对待孩子的命，那这件事，便不再只是泰国本身的事。

并且从事件本身和事实本身来看，外国人，无法置身事外。

在泰国的外国家长，必然关注孩子的出行，警惕事件中的改装校车，同时严格监控孩子在学校的考察行程。

她们，都是“母亲”。

事情发生后，泰国人与外国人，也开始深思——这里的“慢与随意”，究竟是此地仍继续吹捧的魅力，还是亟须直面的缺陷。

但本质上，任何好与坏的转变，都来自于对底线和边界的突破。

而维持那些稳定，靠的绝不是一如既往的“慢”，而是因事而异的松弛有度，毕竟气定神闲和风驰电掣，并不冲突，也因此结合才让社会完整。

期待泰国，能在痛苦中回眸，在生命消散的静谧中突破那些舒适圈层引发的匮乏，那些本该刚强的砥砺，那些本该说一不二的昂首圭臬。

恍然醒悟后才发现的那片鸿沟，昔日的涤荡，或许就在须臾间的举措。

脱胎换骨式地查办所有改装车，并不难。

难的是与过去所有看似正确的容忍进行逼仄且别扭的对抗，杀死并否定那位过去的自己，终结过往的泰国——打破万古长空中，扫灭那些混迹穿越同习惯而苟活的存在已久。

这才是不凭运气去坚守的、真正的安全防范，也是不让无辜孩童遭遇不测裹挟的坚固屏障。

泰国，你可知道，太多人，在等你。

而他们，已经等不到了。