澳洲手握“王炸”好牌？日韩破冰“搭车”美国，三边联盟应对中国！澳矿料成资源外交新“杠杆”（组图）

2023年，日韩打破12年僵局，恢复两国领导人间的“穿梭外交”，主因被指是中国。

而随着美国的加入，三边联盟正式建立，澳洲在其中又将扮演什么角色？

日前，澳中关系研究院（ACRI）日前发布的一份专项报告中，多位专家学者深入分析了日韩关系变化中的中国因素，以及澳洲面临的机遇和挑战。

日韩“抱团”应对中国，重塑亚太格局

这份报告名为：《中日韩关系缓和中的中国因素：对澳洲的影响》（The China factor in Japan and South Korea’s rapprochement: Implications for Australia）。

报告指出，2023年，日韩两国中断了12年的“穿梭外交”得以恢复。而后，双方领导人多次会晤，标志着两国关系迈入“合作新时代”。

这对亚太“宿敌”联手，不仅出于安全考量，更因同一个目标——中国。尤其是其崛起后，带来的经济和技术挑战。

2024年9月6日“两国首脑首尔会谈”

报告指出，中国产业的快速发展使其从日韩传统的互补性贸易伙伴，转变为一个在高科技制造领域构成威胁的竞争者。尤其，在半导体及电动汽车行业，对两国造成的冲击最大。

而中国更凭借其在关键矿产供应链中的主导地位，让日韩意识到供应链安全的重要性。甚至，将其对关键矿物的限制，视为一种“武器化”的风险。这也促使日韩两国选择“抱团取暖”，以维护经济和产业安全。

比亚迪车展

澳洲战略政策研究所分析师James Pearson指出，“日韩关系的改善将影响亚太地区的力量平衡，尤其在应对中美竞争的背景下，澳洲必须关注这种局势转变带来的连锁反应。”

“搭车”美国，澳矿业或成供应链新“王牌”

日韩加强合作的同时，对中关系却在不断恶化，促使两国选择“搭车”美国，组建三边联盟。

“搭车”战略，意在借助美国的技术及供应链支持，应对中国在高科技产业中不断增强的主导地位，提升在全球技术竞争中的抗衡力。

2023年8月18日“三边峰会”

正因为日韩对技术主权的重视，对中国供应链安全的担忧，再加上三国联盟中的“友岸外包”等计划，恰恰为澳洲的关键矿产供应创造了新的出口机会，尤其在电池和半导体生产的关键领域。

澳大利亚矿产协会主席Helen Chapman认为，“日韩对技术自保的需求，为澳洲锂矿和稀土出口提供了前所未有的市场机会。”

事实上，随着三国合作的加深，澳州的矿产资源确实成为其供应链中的关键一环，矿产出口的“新风口”正悄然开启。

在关键矿产资源上，澳洲已逐渐成为日韩的稳定选择，帮助两国在技术竞争中获得更多战略优势。

澳洲未来战略：资源外交

但澳洲在这场技术竞争中，仅作为资源供应国而存在吗？

报告中称，随着全球技术竞争加剧，澳洲不仅应作为资源供应国，还应成为亚太供应链调整的“新杠杆”。

如此，在美日韩联盟和中美竞争格局中，澳洲能获取更大的主动权。

通过深度参与亚太地区的资源供应和技术合作，澳洲不仅能为矿业提供经济红利，还能使其在亚太地区的供应链安全中，扮演更重要的角色，体现其在全球技术竞争中的潜在战略价值。

这一转型，或将成为澳洲在复杂国际局势中持续获利、维系经济利益的关键。

西澳Greenbushes矿区

澳洲国立大学经济学家Andrew Rogers认为，当前形势下，澳洲应灵活调整矿产出口政策，最大限度地适应日韩和美国的需求，同时避免与中国发生不必要的摩擦。

他指出，“通过资源外交的方式实现双赢，既能满足日韩的需求，又能在与中国的关系中维持平衡。”

（记者 米娅）