股价被斥“跌进厕所”！珀斯起家的老牌房车企业Fleetwood再度重组，引发投资者怒火（图）

曾经以房车业务起家的西澳上市公司Fleetwood再次宣布大规模业务调整，但市场并不买账。消息公布后，公司股价一度暴跌超20%，有分析师更在投资者电话会议上当面炮轰管理层：“你们这只股票已经烂透了（Your stock is in the toilet）。”

在周一举行的电话会议上，Shaw and Partners资深顾问Tony Mitchell毫不客气地向Fleetwood新任首席执行官Andrea Pidcock和首席财务官Cate Chandler发难。

“我的客户气坏了，我也一样，因为我亏了一大笔钱。”他说。“以你们手上的这些资产，本来应该能做得更好。”

Fleetwood成立于1964年，总部最初位于珀斯，最早是一家房车经销商，后来开始自主生产房车。过去15年间，公司逐步转型，重点发展模块化建筑和可移动建筑业务，服务于矿业营地、生活园区、学校和监狱等项目。

公司早在8年前就出售了Coromal和Windsor房车品牌，并关闭了珀斯工厂，仅保留位于墨尔本的房车及休闲车零部件业务Camec。

而如今，这最后一块与房车业务相关的资产也将被出售。

Fleetwood周一向投资者宣布，将挂牌出售Camec业务，以便公司进一步专注于核心的模块化建筑业务。

与此同时，公司还将关闭位于新州Smithfield的模块化建筑工厂，并把现有订单转移至昆州和维州工厂生产。

不过，这轮重组代价不小。

Fleetwood预计，出售Camec和关闭工厂将在2026财年产生最高2400万澳元的重组成本，并将直接影响公司派发股息的能力。

受消息影响，Fleetwood股价周一盘中一度重挫21%，随后跌幅收窄。截至中午12时30分，股价报1.43澳元，单日仍下跌14%。

相比过去12个月3.26澳元的高点，公司股价已大幅缩水；过去5年累计跌幅更达到37%，目前市值仅约1.29亿澳元。

今年2月刚刚上任、成为Fleetwood六年来第四位CEO的Andrea Pidcock表示，此次调整将帮助公司降低成本、简化运营模式，并提升核心建筑业务的竞争力。

不过，投资者显然仍缺乏信心。

Tony Mitchell虽然认可公司此次重组方向，但质疑管理层迟迟未能提供未来财务指引。

他指出，Fleetwood目前拥有约1.7亿澳元订单储备，却无法告诉市场未来一两年的盈利预期。

“你们一直说自己是澳大利亚最大的模块化建筑企业，但现在却要关闭工厂、赚不到钱。投资者不能只听这些空泛表述，我们需要更明确、更具体的业绩指引。”

值得一提的是，目前Fleetwood最赚钱的业务已不再是建筑板块，而是位于Karratha、拥有1250个床位的Searipple矿业工人营地项目。Mitchell也质疑公司为何没有进一步扩建这一核心资产。

（Zoey）