国际油价已涨15%！霍尔木兹海峡若持续关闭，澳洲9月或需实施燃油配给（组图）

国际油价周一夜间冲破每桶90美元。自上周美伊冲突重燃、霍尔木兹海峡因此关闭以来，油价已跳涨15%。据悉，全球约五分之一的石油和天然气都要经过这条海峡。

MST Financial资深能源分析师Saul Kavonic向News Corp表示，“如果霍尔木兹海峡继续关闭，那么到9月，澳洲将不得不采取某种形式的需求管理或配给的风险将显著上升。”

“要给出一个量级的话，风险大概是我们在3月和4月看到的两到三倍。”

他说，澳洲现有燃油库存其实高于战争爆发前，但按全球标准衡量仍处于很低水平。

今年3月和4月，伊朗战争突然爆发，无铅汽油价格一度升至超过2.50澳元/升，柴油更是在4月1日达到每升3.20澳元。

Kavonic警告，这一轮可能更危险，全球此前已经耗用了大规模释放出来的石油储备，如今可再调出的储备所剩无几。

MST Financial资深能源分析师Saul Kavonic警告，全球石油市场的“信用卡”即将刷爆。图片：供图

“到目前为止，我们一直靠石油市场的信用卡生活。”

“过去几个月，我们只能动用现有库存来维持供应，实际上是在使用借来的石油”

“如果海峡继续关闭、借用速度不变，这张信用卡几个月内就会刷爆。”

到目前为止，澳洲受到的冲击相对有限，是因为较贫困国家先承受了需求削减的代价。所谓需求削减，包括通过居家办公、搭乘公共交通等改变日常生活，实行燃油配给以减少消耗。

“许多其他国家已经采取需求配给措施，事实上，我们正是因此才撑过了这段时间。”

他表示，如果海峡在未来几个月仍处于关闭状态，澳洲继续借用石油库存的能力将下降，全球需要实施的配给程度也会随之上升。

“中国和南亚已经大幅减少需求，目前还不清楚它们能否进一步大幅削减。”

随着敌对行动重新燃起，霍尔木兹海峡关闭，全球油价再次上涨。图片：Brett Hartwig

截至上周六，澳洲汽油库存相当于46天的用量，柴油为39天，航空燃油为34天。

澳洲总理Anthony Albanese在悉尼表示，澳洲目前各种燃油合计有65亿升库存，仍高于冲突开始时的水平。

他说，政府将“继续密切监测”海峡局势。

政府4月推出的National Fuel Security Plan列出了应对能源危机的四个级别。

目前澳洲处于第2级。按照这一级别，政府正在采取“预防性行动来巩固燃油供应”，澳洲消费者应“只购买自己需要的燃油”，并“自愿选择少用燃油，以避免高油价带来的影响”。

第3级要求采取“自愿的实际措施”限制燃油使用。

第4级则要求联邦和州政府实施“更强的需求措施”，确保燃油供应给关键使用者，例如维持生命的服务、公用事业和紧急服务。

澳洲皇家空军的退役高级军官John Blackburn多年来一直警告澳洲燃油安全形势脆弱。

他如今表示，面对能源冲击的“海啸”，澳洲已经别无选择，只能乘浪而行。

“这就像你站在海浪、海啸的前端，不想从浪头上掉下去。但你除了乘浪而行，什么也做不了。”

澳洲皇家空军前副总长John Blackburn表示，澳洲将不得不应对油价上涨的第二波冲击。图片：Australian Security Leaders Climate Group

他预计，未来几个月价格很可能上涨，即使政府最终没有强制实施配给措施。

他说，价格上涨本身就是一种市场控制，并非由政府实施，却会促使人们改变消费行为。

柴油同样在快速涨价。这种燃料是澳洲采矿、卡车运输、农业和工业不可或缺的主力，俄罗斯出口禁令和中东炼油厂受损造成的供应中断，正推动柴油价格上行。

Blackburn表示，政府需要介入，延长燃油消费税减免政策，帮助相关企业维持运营。

“我们的国家需要那些小型卡车运输公司运送物资，尤其是在农村和地方地区，而价格上涨已经对它们造成巨大影响。”

“这些公司靠赊账购买燃油。如果燃油价格大幅上涨、运营成本迅速增加，它们的信用额度很快就会被撑爆。它们支撑着物流系统、农场以及其他一切运作。”

据News Corp了解，政府目前没有计划把减免措施延长至8月2日之后，但鉴于全球能源市场波动剧烈，仍会在政策上保留一定灵活性。

财政部发言人告诉News Corp，从经济角度看，这场战争能够尽快以真正且永久的方式结束，再好不过。

“澳洲民众已经为这场发生在世界另一端、时断时续的冲突付出了过于沉重的代价。

“这场冲突拖得越久，对澳洲以及全球通胀和经济增长造成的后果就越严重。”