中国全面叫停汽车隐藏门把手！澳洲被恐成“不合格”产品倾销地（组图）

澳洲汽车经销商协会（Australian Automotive Dealers Association，ADAA）委托撰写的一份报告指出，中国最近禁止使用电动隐藏式车门把手，可能导致不符合规定的车辆涌入澳洲。

从2027年1月1日起，中国所有新推出车型都不得配备与车门表面齐平的把手。新规还要求车门把手同时配备车内和车外机械开启装置，并在车内设置永久性标识。

中国汽车巨头BYD将被迫取消旗下车辆的隐藏式车门把手。图片：AFP

BYD、Xiaomi、Zeekr和Leapmotor等中国主要车企，生产的车型都采用隐藏式车门把手。Tesla同样使用这种设计，意味着Elon Musk旗下这家电动车巨头必须调整在中国制造的车型。

已经获准销售的车型可获宽限，期限至2029年1月1日。

这项调整源于中国发生的多起事件：车辆的伸缩式或隐藏式车门把手在碰撞、停电或极端天气中失灵。部分故障据报甚至与人员死亡有关。

ADAA报告称：“澳洲不应忽视中国针对隐藏式车门把手采取相关措施后，车辆库存被倾销的风险。”

《澳洲设计规则》（Australian Design Rules）规定了汽车在澳洲上市所需达到的最低标准。目前，规则并未具体涉及电动外置车门把手。

澳大拉西亚新车评估项目（Australasian New Car Assessment Program，ANCAP）呼吁政府参照其他国家的做法，调整相关监管规定。

在中国制造的Tesla也将受到影响。

ANCAP首席执行官Carla Hoorweg说：“澳洲政府显然有机会修改车门开启系统的监管规定。相关规定应确保所有侧门都能简单地用于紧急逃生。技术已经发展，而这是一个应由政府堵上的监管漏洞。”

ADAA警告称，把不受欢迎的车辆库存转往澳洲，可能会成为当地汽车行业日益严重的问题。

ADAA一名发言人说：“更广泛的问题并不只是隐藏式车门把手，而是澳洲会不会成为其他市场难以销售车辆的去处。”

该发言人说：“如果制造商把大量库存转运到这里，整个供应链都可能承受压力，也可能让经销商手上留下不一定符合澳洲消费者偏好的车辆。”

据报，这辆撞毁汽车内的乘员因车内车门把手机制而难以逃出。

该发言人补充说：“任何大规模未售车辆积压都会带来挑战。经销商场地上堆放的过量库存，会持续产生融资、保险、维护和折旧成本；车辆滞销时间越长，这些成本就越高。”