79年前 英国空军首次使用“大满贯”10吨超重型炸弹发挥巨大作用

79年前，即1945年3月14日，英国皇家空军首次向纳粹德国投下10吨重的“大满贯”炸弹。

“兰卡斯特”重型轰炸机投下“大满贯”炸弹的渲染图。

“大满贯”配备一个厚壁钢弹头，从几千米高空投下时，能够击穿40多米厚的土壤或7米厚的钢筋混凝土。如此巨大的穿透力能够摧毁防御性能最好的地下掩体，这是核武器出现之前，在实战中使用过的重量最大、破坏力最强的弹药。

英国航空博物馆内的“大满贯”。

在“大满贯”的第一次实战中，英国皇家空军第617轰炸机中队的“兰卡斯特”重型轰炸机完美地执行了空袭任务，成功摧毁了比勒费尔德具有重要战略意义的铁路高架桥。此前，英国皇家空军曾经多次使用常规炸弹空袭这座铁路高架桥，但均未成功。

“大满贯”及其前身——重5.5吨的“高脚柜”炸弹，1944年中期投入实战，共生产854枚。

英国共生产了99枚“大满贯”炸弹，1枚用于实验，在二战结束前使用了41枚。主要目标是桥梁、高架桥和钢筋混凝土潜艇基地。“大满贯”在战场上的出色表现，成为二战后美苏发展重型航空炸弹的主要动力。

“大满贯”弹尾配备三个惯性引信。

二战后，苏联空军在阿富汗使用了类似当量的炸弹——9吨重的FAB-9000 M-54，对阿富汗游击队的隐蔽洞穴造成了严重破坏。1988年的3个月里，图-16中型轰炸机向阿富汗境内目标投放了289枚重型炸弹。

工厂内的“大满贯”炸弹的弹头。

同样的原因，美国在战后的一段时间内，以许可生产的方式制造了“大满贯”航空炸弹，型号为M110。并在1948年研制了更重的T-12型20吨掩体炸弹，这是“大满贯”的放大型。但是，这些重型航空炸弹从未在实战中使用过，并于1959年退役，理由就是它的轰炸效果不如核武器。

1945年春天，英国皇家空军基地正在卸载从工厂运来的“大满贯”炸弹。

“大满贯”由“兰卡斯特”四发重型轰炸机搭载并投放，为了携带这种超级炸弹，“兰卡斯特”进行了重大修改。除了尾炮塔之外，所有的自卫武器均被拆除。并且由于“大满贯”无法装入弹舱，因此拆除了炸弹舱门和部分机腹蒙皮，将其外露在机腹下飞行。英国皇家空军轰炸机司令部第617中队是唯一装备这种特殊改进型轰炸机的部队。

“兰卡斯特”机腹下挂载的“大满贯”炸弹。

“兰卡斯特”投下“大满贯”的瞬间。

被“大满贯”摧毁的比勒费尔德铁路桥，周围都是大大小小的弹坑。

被“大满贯”炸毁的德军潜艇基地，其顶部钢筋混凝土厚达4.6米。尽管“大满贯”威力巨大，仍没有完全摧毁这座基地。