竞争对手该慌了吗？法拉利引擎升级首秀在即

巴塞罗那大奖赛上，刘易斯·汉密尔顿用一个酣畅淋漓的胜利驱散了心魔，拿下个人第106场F1分站冠军。更让围场震动的是，法拉利在同一站掏出的重大空力升级，直接让迈凯伦车队掌门人安德烈亚·斯特拉把SF-26赛车称为当前F1的“最佳底盘”。兰多·诺里斯话讲得更直白：“我们很幸运法拉利目前没有更好的引擎。如果他们有更好的引擎，他们会统治比赛。”

诺里斯的这个假设，在奥地利站就要部分成为现实。法拉利确认将在红牛环赛道启用本赛季第一次季中动力单元升级，这恰好赶在ADUO引擎升级机制引发的争论声中落地。据了解，法拉利调整了V6发动机的燃烧室以压榨更多功率输出，同时已经在规划夏休期后的第二次升级，届时将推出一款更大的涡轮增压器设计方案。

竞争对手的反应透露出不同程度的警觉。梅赛德斯的乔治·拉塞尔在施皮尔贝格直言，巴塞罗那站已经成为梅赛德斯的一次“现实检验”，而且这是在法拉利V6升级之前就发生的。“法拉利这整个赛季的底盘明显都很出色，他们的动力单元之前一直落后我们不少，但突然在巴塞罗那，他们在直道速度上离我们近多了。”

积分榜领跑者基米·安东内利同样警惕法拉利的提升速度，但他认为升级后的红牛和迈凯伦同样具备竞争力。“这个周末所有四支顶级车队都会非常接近，因为法拉利带来了新引擎，功率更强一点，”安东内利说道，“红牛也带来一个非常非常大的升级，应该能给他们带来很大性能提升。”目前汉密尔顿在巴塞罗那大胜后，与榜首安东内利的差距已缩小至41分，而因动力单元故障在蒙特梅洛退赛的安东内利，自那站起结束了梅赛德斯此前包揽每一站冠军的势头。夹在汉密尔顿和积分榜第四的夏尔·勒克莱尔之间的，是拉塞尔所驾驶的另一台梅赛德斯赛车。