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愤怒!“为了钱,有些人竟连国家地图都敢改!”(组图)

2019-03-30 来源: 环球网 原文链接 评论0条

导读

触目惊心!3月21日,青岛海关通报,该关隶属黄岛海关查获2.8万余张“问题地图”。

经权威部门鉴定,这批近3万份的“问题地图”存在严重问题:台湾地区居然被标注为一个“国家”、中印边界标注错误等。

这样一批错漏百出的“问题地图”,原本要出口至境外。很难想象,若非青岛海关及时查获,其将造成怎样的恶劣影响……

“问题地图”背后“问题”多

就在青岛海关通报的同一天(21日),山东省自然资源厅、省“扫黄打非”工作小组办公室、省新闻出版局、青岛海关、济南海关联合在青岛市举办“问题地图”查处情况现场通报会。

在青岛市委保密部门的指定场所,803箱、28908份“问题地图”被运上粉碎机传送带,现场全部销毁。

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▲28908份“问题地图”被现场销毁。(山东省自然资源厅网站)

“地图无小事,关系国家主权和领土完整、民族尊严和国家利益。”自然资源部地理信息管理司巡视员马赟在21日青岛的现场通报会上如是表示。

生产过程猫腻不少:“未审核、冒用、出口……”

在搜索引擎中输入“问题地图”几个字,结果令我们感到触目惊心。

就在青岛市销毁“问题地图”的三天前(18日),深圳海关刚刚通报,该关日前破获一起走私出口“问题地图”案。

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▲深圳海关网站截图

令人震惊的是,“涉嫌侵犯中国主权与领土完整”的地图竟然多达30万余张,其中26万余张已经出口荷兰!

所幸,这批地图被办案人员紧急追回。

而在郑州海关今年1月通报的走私“问题地图”案中,近2万张“问题地图”被伪报为“旅游海报”欲出口至德国。最终被郑州海关查验发现。

屡禁不止的背后,不禁让人想问:这些地图究竟如何产生?又为何出现明显错误?

在国内媒体的相关报道中,这些地图的生产过程有着“相似之处”:

青岛海关查获的“问题地图”由安徽合肥某公司出口至境外某国,该公司收到国外客户的地图招贴画图样后,未向有关部门提交审核,直接委托另一企业加工生产。

深圳海关查获的“问题地图”由“国际某机构”向香港一印刷有限公司下订单,由东莞一印刷有限公司印刷,从香港中转出口至荷兰。

郑州海关查获的“问题地图”,则由深圳某印刷厂印制,又冒用深圳某进出口公司名义,准备出口至德国。

“国外客户”、“未经审核”、“出口境外”……一些国内涉事公司就这样不假思索地接受了订单,原封不动地照图样生产,企图蒙混过关。

地图代表着一个国家的版图,描述着国家的领土范围。当我们在谴责国外企业或机构悬挂张贴“问题地图”的时候,却何曾想到,有些“问题地图”的原产地竟然就在国内?!

对此,不少网友用激动的言词表达着自己的愤怒:

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从源头上整治“问题地图”

事实上,除了出口境外,近年来“问题地图”也屡屡出现在国内市场上。

2018年1月,国家测绘地理信息局通报8起“问题地图”典型案件,它们或在广告中被使用、或被登载在网络上、或用于地球仪制作,甚至有的已经被出版社出版。

这些“问题地图”,通过网络、有关商品等载体,广泛传播,造成恶劣的社会影响。

新华社2017年9月的一篇报道指出,2012年以来,我国地图市场快速扩张,每年公开出版的地图约2000多种,近3亿册幅。

市场庞大、生产主体繁多、人员结构复杂,是“问题地图”现象屡禁不止的重要原因之一。 正因如此,近年来国家开始重点从源头上整治“问题地图”。

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▲国家基础地理信息中心编制完成的新版世界地图(国家基础地理信息中心网站)

整治的第一步,即是从“定规立矩”开始。

查阅相关资料得知,中国早在2006年8月1日便施行了《地图审核管理规定》;为加强地图管理,2016年1月1日又施行了《地图管理条例》;2018年1月1日施行新修订的《地图审核管理规定》。

这些规章制度明确规定:我国实行地图审核制度,向社会公开的地图,无论境内使用、境外使用,或是境内人员在境外出版,都应当报送有审核权的测绘地理信息主管部门审核。

严格规范的同时,排查也在一刻不停地进行中。

2012年至2017年6月,全国各级测绘地理信息主管部门按照有关要求,共受理地图审核申请3.3万余件,审核批准3万余件。

2017年8月至10月,国家多个部门在全国范围内组织开展了全覆盖排查整治“问题地图”专项行动,依法查处了一批“问题地图”违法违规案件。

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▲资料图片:2017年,全覆盖排查整治“问题地图”专项行动第四巡查组在焦作新华书店巡查。(河南省测绘地理信息局网站)

正如一位网友所说:“支持严查!绝不能让中国领土在地图上被侵占!中国,一点都不能少!”

关于国家版图,这些常识必须了解!

1、中国在世界上的地理位置

中国位于北半球,处在世界最大的大洲——亚洲的东部,东临世界最大的大洋——太平洋,地理位置十分优越。

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2、中国的疆域四至

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我国最北端位于黑龙江省漠河县北端的黑龙江主航道中心线上,最南端位于海南省南沙群岛的曾母暗沙附近,最西端位于新疆维吾尔自治区的帕米尔高原,最东端位于黑龙江省黑龙江与乌苏里江主航道中心线的交汇处 。

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我国疆域南北跨度很大,相距约5500千米。这么大的跨度,使南方、北方获得的太阳光热有显著差异,形成了冷暖不同的气候。冬季,当北方大地千里冰封、万里雪飘的时候,我国的南方依然温暖如春。

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我国疆域东西跨度也很大,相距约5200千米,东西时差达4个小时。这意味着当金色的阳光洒满祖国最东部的乌苏里江,早起的渔民已经外出捕鱼时,西部的帕米尔高原还是漫天星斗,劳累了一天的牧民仍在酣睡之中。

3、台湾是中国的一部分

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台湾是中国的一个省,在地图上表示台湾应注意:

1.台湾省在地图上应按省级行政区划单位表示,“台湾”两字不能用国名字体。台北市作为省级行政中心表示,不能用首都符号。在分省设色的地图上,台湾省要单独设色。

2.台湾省地图必须绘出钓鱼岛和赤尾屿(以“台湾岛”命名的地图除外)。钓鱼岛和赤尾屿既可以包括在台湾省全图中,也可以用台湾本岛与钓鱼岛、赤尾屿的地理关系作插图反映。

3.台湾省挂图,必须反映台湾岛与大陆之间的地理关系或配置相应的插图。

4.专题地图上,台湾省应与中国大陆一样表示相应的专题内容,台湾省的资料不具备时,必须在地图的适当位置注明“台湾省资料暂缺”的字样。

5.台湾省的文字说明中,必须对台湾岛、澎湖列岛、钓鱼岛、赤尾屿、彭佳屿、兰屿、绿岛(火烧岛)等内容作重点说明。

此外,在分国设色的地图上,台湾应与中国大陆同色,不能表示成不同的颜色。

4、钓鱼岛是中国固有领土

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钓鱼岛及其附属岛屿位于中国东海大陆架上,是中国大陆向海上自然延伸的部分,是台湾的附属岛屿。它们同台湾一样,自古以来就是中国领土不可分割的一部分。  

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在台湾省地图上,必须绘出钓鱼岛及其附属岛屿。钓鱼岛及其附属岛屿可以包括在台湾省全图中,也可以作为附图来反映出它们与台湾岛的关系。

5、南海诸岛神圣不可侵犯

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永兴岛上的主权碑

南海诸岛是我国最早发现、最早开发、最早管辖的,千百年来我国政府一直对这些岛屿行使管辖权。中国对南海诸岛及其附近海域有着无可争辩的主权,已经得到国际社会的认同。

在中国地图上必须包括南海诸岛,或者用附图的形式来表示南海诸岛。因东沙群岛属广东省管辖,所以在广东省地图上必须包括东沙群岛。海南省地图上必须包括南海诸岛。

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