维州道路死亡人数不断飙升！乡村道路限速或降至80km/h！（组图）

【今日澳洲6月1日讯】道路安全专家呼吁将维州一些乡村道路的限速降至80公里/小时，以抑制该州不断飙升的道路死亡数。

维州交通事故委员会(TAC)道路安全论坛的几位发言人警告称，在“C”形道路和非柏油马路上，100公里的时速太快、太危险了。

这个论坛是为了回应维州的道路死亡数而建立的，目前维州道路死亡人数已达137人，而去年同期仅为88人。

布里斯班事故研究与安全中心的Narelle Haworth教授说，乡村道路的路况往往很差，车辆在这些地方行驶时，应降低车速。

（降低车速限制是“减少维州乡村道路死亡数最有效的方法”图片来源：《先驱太阳报》）

Narelle Haworth教授说，降低车速是减少乡村道路死亡数最有效的方法，但她承认，来自乡村社区的阻力是不可避免的。

“修复道路问题，需要花钱；而修正行车速度，则需要民众的投票，”Haworth教授说道。

维州今年60%以上的死亡案例都发生在乡村地区，警察厅长Lisa Neville表示，任何在乡村地区实施车辆减速的计划，都需要与当地民众进行协商。

Haworth教授说：“我们必须找到与当地民众合作的方法，以解决这一问题。”

Murrundindi议会首席执行官Craig Lloyd表示，乡村道路发生交通和重伤事故很常见。但Craig Lloyd表示，降低“C”形道路的限速可能会遭到民众的抵制：“人们会反击，但这并不意味着限速的做法不正确。”

许多发言者表示，在道路安全方面采取大胆行动的时机已到来，就像过去当局对安全带法规的引入、对随机呼吸测试和速度照相机的利用，等等。

Monash大学事故研究中心副教授Stuart Newstead也表示，规划和安全运输系统之间，常常存在着脱节。

“我们一直在建造不安全的环境，尤其是在稍远的乡村地区，”Stuart Newstead教授如此说道，“我们的城市外道路安全是个实实在在的问题。”

“我们目前所做的，是在没有相应配套设施的情况下，强迫人们上车。”

道路安全部长Jaala Pulford表示，保证车辆行车安全，是减少维州道路死亡数的首要任务。

Jaala Pulford部长表示：“澳大利亚传统上是一个汽车制造国，而我们现在是一个汽车进口国，联邦政府在制造业的标准方面，扮演着重要角色。”

“在过去的几年里，情况发生了变化，我认为我们有机会就进口标准与他们进行合作。”

维州交通事故委员会(TAC)主席Joe Calafiore指出了驾驶澳洲新车评估计划安全等级较低的车辆，所带来的安全风险。

（道路安全部长，Jaala Pulford。图片来源：《先驱太阳报》）

“我们知道，更安全的道路和更安全的车辆是两个最有力的杠杆……我们要在接下来的20到30年里，把道路死亡人数降下去，”Joe Calafiore如此说道。

（Doreen）