被日本人骂，被中国人虐！又一家开店最多的老字号，跌落神坛...（组图）

没有永远长虹的巨头，也没有永远灿烂的神话。

7-11，还是迎来了它的寒冬。先是在今年3月份取消24小时营业制。

后又被曝出因“租约到期”，要一家家从中国撤走。

最近，7-11母公司又宣布：在2020年前，全球裁员4000人，关店1000家。

在其他便利店疯狂跑马圈地的时候，这一连串的“瘦身”操作让人不敢相信它是曾经在江湖封神的7-11。7-11曾经有多火？

连锁店不敢跟它比数量：全球狂开6.86万家，在日本的排布密度更是堪比城市垃圾桶。

网红店不敢跟它比年龄：叱咤商界90年，当之无愧最长寿。

电商不敢跟它比收益：2016年，7-11创造了100亿人民币的净利润，业绩比肩阿里。

零售业更是有一种神乎其神的说法：全球只有两家便利店，一家7-11，一家其他便利店。

如今，7-11的节节败退让人不得不纳闷：这个曾经的便利店之王，为什么落得国内国外满盘皆输？

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便利店之王，却跌在了自家门口

7-11的封神，凭的是日本人特有的“较真”劲头。1973年，日本人铃木敏文买下了7-11的股权，开始用极为严苛的标准去养这个儿子。对于商品，他像得了强迫症一样去死磕。

铃木敏文有天在店里试吃炒饭，发现米粒黏在了一起，勃然大怒，直言没有做出地道的炒饭之前永远不准上架。厨师这一做就做了一年零八个月，7-11的炒饭一经面世大受追捧。

长时间下来，日本人习惯了把7-11称作“港湾”：“整座城市都睡着的时候，还有7-11的饭菜等着我。”7-11圣母式的宠客也让它吸粉无数。

这里的店员不单单是扮演销售的角色，指路、拉家常……你家街坊邻居有多亲切，7-11的店员就有多万能。

交水费、拍照、交保险、取款……7-11包揽了50多项附加服务，甚至还尝试过在日本高速公路附近的便利店提供厕所。

印刷服务

提供购买电影票服务

一个靠零售支撑的便利店，活生生被7-11开成了便民服务站，完爆了各种社区小店。三十年间，7-11在日本开了21000家门店，总销售额逼近11万亿日元，成了日本当之无愧的便利店之王。

然而，最近几年的7-11却频频暴雷。在2015年度的“黑心企业大奖”评选中，7-11“光荣”上榜。在这项评选中，7-11被贴上两个标签：“什么都卖”、“剥削劳动力”。

“什么都卖”的7-11先把顾客给得罪了。本来是白领专属的便利店，现在却什么都卖，密集的成人杂志和玩偶让7-11成了宅男胜地。

定位不明确导致7-11招致了很多日本人的反感：“遍地都是7-11，真是一家想不看见都难的魔鬼店。”

最后连政府都看不下去了，强制7-11下架所有成人杂志。

媒体报道：禁止7-11出售成人杂志

顾客不买账，员工也哀声四起。7-11对员工太苛刻了。老板铃木敏文专门制定了“工作计划表”，员工每小时都要把自己的工作计划用直方图在表格上画出来。

除此之外，7-11的员工每日还要被各种标语提醒着“空闲时做其他事”、“空闲时不要窃窃私语”、“下班后到车站看看人流”……非正式员工和外籍打工者会更惨，如果没有完成苛刻的工作，还会遭遇打骂。

7-11的加盟商也有苦说不出，像一些临期的商品，加盟商没有权利去降价处理，只能自己承担损失。

要扔掉的食品日本的律师佐佐木亮说起7-11更是一肚子火：“7-11持续损害底层员工的利益，还不允许媒体曝光他们！”今年11月，7-11压榨员工的丑闻还是被曝光了。

从2012年3月至今，7-11拖欠临时工高达4.9亿日元的工资。

现任社长永松文彦专门召开了发布会鞠躬道歉，但被问及2012年2月以前是否拖欠工资时，永松文彦只是敷衍地回了句：不清楚。随之而来的，是7-11母公司承认造血不足而做的一连串整改措施：

裁员：截止2022年之前，总部将裁员4000人。

闭店：一些门店持续亏损，7-11要把这些将近1000家赤字店铺通通关掉。

减增：把日本国内来年门店净增数定为150家，创40年新低。

门店是7-11的战略核心，可现在的种种迹象都不得不让人相信：无往不胜的7-11已是过去。

看着7-11口碑、营收双双折戟，有人调侃：肯定是7-11为了啃下中国这块肥肉，才疏忽了老家这片战场。

这话可冤枉7-11了，祸不单行，7-11在中国并不好过。

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跨国后遗症凸显，在中国水土不服

别看7-11来中国已经快30年了，但它仍没发挥出鼻祖的优势。

《2019中国便利店发展报告》指出，7-11的门店数量在国内仅排名第十，营业额也连续6年下滑。

因为7-11的中国路，是起了个大早，赶了个晚集。1992年，7-11率先进入深圳，一口气开了5家店。这种新型的便利店在当时的中国很少见。

7-11打着“一站式服务”的招牌，一开业便吸引了大量客流。不过它小看了中国市场的更迭速度，在珠三角原地踏步了12年还没计划拓店。这段时间里，7-11已被群狼环伺。

等它反应过来，市场早已变了天。国内的商人早已把它当做了启蒙老师，中国本土便利店雨后春笋一样冒出，纷纷进攻各大城市，7-11的优势正在逐渐消退。

好在7-11意识到了危机，开始注意剩下的中国市场。

第一步，北上！

7-11看准了华北市场，可没想到被两岁的便利蜂用强大的供应链和数字技术压了一头。

7-11的供应链十分分散，北京、上海、广州的采购对象都不统一。

便利蜂一举买断北京7-11的鲜食合作工厂呀米呀米后，直接切断了7-11鲜食的后端供应，7-11不得不耗费更大人力财力“南水北调”。

便利蜂这一巴掌，让经济压力本就大的7-11在北京更加寸步难行。

整整15年，7-11在北京才开了266家门店，被便利蜂远远甩在后面。

但7-11没放弃华北地区，5年后又下沉天津，快速开辟新的市场，10年时间开出155家门店。还没喘口气，便利蜂又带着全新的系统气势汹汹追到了天津。相比7-11落后的人工统计，便利蜂靠数字化建立覆盖全国的零售网络无疑更高效。仅仅一年时间，门店数量反超7-11。

华北市场无法攻破，7-11又开始南下。2009年，7-11看准了上海这片沃土。面对早在2004年就站稳脚跟的全家，7-11又败在了团队上。

在7-11，中国员工大都只能做到区域经理就难再晋升了，企业的主要决定权还掌握在日本高层手中。所以，中国员工来7-11一般只为积累一些经验，然后选择跳槽。便利蜂的总裁王紫，就是出走7-11的一个典型。

而全家，在进驻中国的时候就已经把代理权交给了一家台资企业。说到底还是中国人更了解中国市场，在7-11依旧闷头主打寿司、饭团这些冷食的时候，全家已经在新团队的带领下开始研究包子、拉面了。最后全家一鼓作气，只要7-11开出一家日销2-3万的门店，它的左右两边都会出现2-3家全家的门店。

团队劣势造成的结果就是：率先抓住中国胃的全家在上海开出了2000家门店，成为区域“地头蛇”。

而7-11进入上海10年，只开出了118家，最近一年甚至没有建店。接连兵败华北华东的7-11进退两难，在同行的挤压下，7-11的闭店数也持续走高，最近3年，7-11仅在北京就关了40家店。

昔日的便利店之王，如今在日本、中国两大关键战场都落得一地鸡毛，它到底怎么了？3滑铁卢背后的致命伤：不懂求变一些日本学者认为：7-11中国公司没有完整执行创始人铃木敏文的经营理念，才断送了7-11在中国的坦途。

刀哥觉得，要怪还得怪7-11太死板。

要想开店，就得按照日本的规矩

来无论在哪里，7-11日本总部都规定门店的面积必须达到120平米，不能做异形店。

这还不是最严苛的，哪怕有可以调整的余地，总部也丝毫不做退让：超面积的店铺，无法分割转租，同样不予授权建店。

在日本找一家符合要求的样板店非常容易，但是在北京符合条件的大约只有1000家。为了日后门店标准化运营，7-11还要筛选门店模型。北京符合7-11模型的门店更是少之又少。

选择范围的缩窄本就让7-11错过了发展的黄金时期，把日本的“精细化运作”完全照搬到寸土寸金的北京，更是压坏了整个生态。

为了节省开支，7-11昏招频出——一直在抬价，从未被超越。

一个饭团8块8，一个包子3块8，一个三明治7块8……7-11的售价往往比其他的便利店要高。有的网友戏称：明明多走5分钟就能花6块钱买6个包子，为什么去给7-11捐款？

作为主打便捷的鼻祖，现在却来消耗曾经的情怀，消费者怎么会买单？

2.

就算没顾客，也要每天开够24小时！

今年1月，日本一家7-11加盟店贴出告示，表示从下月初开始每天只营业19个小时。这位店长实属迫不得已。晚上的顾客很少，一晚的营业额根本不够付小时工的工资。最近店里的夜班小时工都因为坚持不下来而辞职了。

这位57岁的单身汉  一个人负责店里上上下下，实在累得不行，就让外地工作的儿子帮忙照料一晚生意。可远水救不了近火，长期下去，店长和儿子都已经体力不支。

总部知道这位店长缩短营业时间后非常生气，向这家店索赔1700万日元。

随后，这位店长联合其他加盟店店主一起向7-11总部提交了申请，希望可以修改24小时营业时间。但还是被无情拒绝了。劳动力成本上升和人效的下降对7-11的销售额造成了致命打击，可直到公司身陷拖欠工资的丑闻，总部才计划缩减营业时间。

3.

慢到一言难尽的转型路

互联网经济大行其道，各大便利店频出奇招，都争相打造爆品引领新潮流：易捷推出自营咖啡品牌，无人便利店开启刷脸支付，苏宁小店线上线下双管齐下，便利蜂提供新鲜时蔬有意转型，全家推出洗衣家政服务……

苏宁小店这时的7-11仍旧隔岸观火，坚守着“简单购买”，直到2018年，才慢慢悠悠地入驻了美团。在风起云涌的战场上，后起之秀无一不在做着突破，拼命打造用户新的记忆点。而7-11固步自封，把自己熬成了炮灰。这几年，越来越多的外资巨头溃败中国。曾经的家乐福市值300亿，却因坚守大卖场模式，错失互联网红利落得资不抵债，被苏宁收购。

曾经的Uber中国，是全球市值最高的独角兽公司，把网约车的模式带到了中国，却因规划不清、持续烧钱，Uber中国被合并。

他们和7-11一样，都靠着优秀的模式打开市场，独占鳌头，又因僵化的思维惨淡收场。不与时俱进的后果就是：教会了徒弟，饿死了师父。