富豪这个爱好太烧钱！马斯克专机秒杀波音777（组图）

最近，马斯克来到了中国，因为国产版Model 3正式交付。

也许是“人逢喜事精神爽”，现身特斯拉上海工厂的他，十分兴奋。在台上一言不合开始尬舞，上演灵魂“脱衣”，走出魔鬼的步伐，现场沸腾得像迪厅，网友们也激动不已...

而在此之前，马斯克还给了网友们一波“惊喜”。原因是他的私人飞机——价值约4.8亿人民币的湾流650ER，上演了一出空中“超车”，赶超了一架比它起飞更早的波音777，提前抵达了上海，感觉开出了SpaceX的火箭水平...

不少网友们都忍不住慨叹，富豪们的飞行器——私人飞机，就是这么朴实无华且任性...

其实，提到壕们的私人飞机，已经不是什么新闻了，毕竟全世界身家到了一定水平的大佬都基本人手一架。

因为这不仅是财富、地位的象征，也能给他们带来很多便利，比如登机迅速，可以边飞边谈生意，且时间、目的地自己定等等 ↓

所以私飞几乎是他们的标配，而坐私飞也是他们的日常，很多人从工作到生活，都离不开这个出行工具。

有人还因此被安排上了梗，比如霓虹综艺节目曾经消费过马云坐私人飞机，去日本买盆栽的八卦...（不过人家巴巴辟谣了：才买几十万，看不起sei ?）

可以说，私人飞机是提到富豪时，永远绕不开的话题。而他们和私人飞机之间的故事，也引发了不少人的兴趣。

比如他们喜欢啥类型的飞机？他们坐私飞时，画风都是什么样的？他们中的所有人，都会一掷千金，买下这种价值千万，乃至上亿的“大玩具”吗？今天咱们就来看看吧~

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剁手的飞机都集中在几类，有人买1架还不够

首先，我们来聊聊第一个问题，壕们种草的飞机都有哪些。

☛ 常见热门款：湾流、达索、庞巴迪

从目前掌握的资料看来，他们的喜好都很类似，基本都在湾流、达索和庞巴迪这三大公务机制造商间打转。

比如湾流，它家的飞机很早以前就在富豪圈里出现。著名投资人、达拉斯独行侠队（之前的小牛队）老板Mark Cuban，曾在1999年网上下单了一架Gulfstream V，花了4000万美元，创下了互联网最大单笔交易的纪录...

后来，在Gulfstream V基础上开发的G550超远程公务喷气机，一度成为“爆款”机型，马云、李嘉诚买的都是这一款。

但近年来G650似乎更得壕们的欢心，比如花2.5亿美元买了马斯克SpaceX私人火箭旅行的日本富豪前泽友作，便是G650的拥有者，没事就呼朋引伴在价值4亿人民币的私人飞机上开趴，不过最近已经把飞机卖了...

刘强东给奶茶妹妹买的也是这个机型，同样花了4亿。

当然，富豪并没有止步于此，很多人追求比G650更“升级”一点的G650ER。比如贝索斯就有一架，估价在6500万美元左右。自从和新欢女主播在一起后，便经常在飞机里共度二人世界，实力演绎啥叫“撒钱泡妞”。

在湾流以外，达索也是不少大佬的选择之一。

像马斯克以前就有过一架Dassault Falcon 900，有12个座位，不过据说2016年出售了，后来就换了开头那架湾流G650ER。

和川普公开叫板，竞选米国总统的彭博社富豪Michael Bloomberg，也有一架达索。他的是Dassault Falcon 900B ，有消息称与这近似的机型，售价约4200万美元。

▲ 仅举例，并非是他的飞机

另外，微软早期核心人员之一Charles Simonyi，有一架Dassault Falcon 7X，估价大致5000万美元左右，并有资料称，他还有一架Dassault Falcon 50EX，但估值未知。

除了以上这两家，买庞巴迪私飞的富豪也有一堆。

就拿比尔·盖茨来说，他有一架BD-700 Global Express，可以搭载19个乘客，花了约4000万美元。在他看来，这是一种“罪恶的乐趣”和“巨大的挥霍”。

他的好“基友”巴菲特，也买了一架，是Challenger 600。据说在买之前，他还曾讽刺过其他入手私飞的CEO们...但没想到最终还是“真香”了，于是自黑般地给飞机起名为“The Indefensible（大意：站不住脚的）”....

另外，咱国内也有Boss买庞巴迪，比如李彦宏买了环球6000，这在中国大佬的圈子里相对而言比较少见。

☛ 波音、空客也有买家

虽说上述三家公司受到很多老板的青睐，但也有一部分人会从大众比较熟悉的飞机制造商那里买飞机，比如波音或空客。

像印度首富Mukesh Ambani，他有一架波音公务机（Boeing Business Jet，简称BBJ），价值7300万美元，可以搭载78名乘客 ↓

而谷歌的创始人布林和佩奇，则从澳洲的一个航空公司买了一架波音767-200，并用了1000万美元改造内部，将其变成一架可以容纳50人的私人飞机。

有“阿拉伯巴菲特”之称的沙特王子Al-Waleed bin Talal，曾对《名利场》的记者说，他是唯一一位拥有波音747的公民。后来还传出他要买一架空客A380的消息，但这个订单最终并没有完成。

▲ 沙特王子的波音747

倒是美国“赌王”谢尔登·阿德尔森（拉斯韦加斯金沙集团董事长）手里有一架比较出名的空客A340-500，价值2.5亿美元 ↓

曾经从以色列的特拉维夫本古里安机场起飞，穿越欧洲到北冰洋，然后一直往南飞到夏威夷的火奴鲁鲁。全程17个小时40分钟，中间都没停下来加过油，算是创下了一条纪录。

☛ 买一架怎么够？有人还租机库、建航站楼

虽然私飞不便宜，但对于某些亿万富豪而言，买一架可不够过瘾，有些人壕起来会买“一堆”。

比如前面提到的独行侠队老板Mark Cuban，除了Gulfstream V，他还有两架BBJ。一架757是给球队作交通工具的，另一架则是767，用来对外出租。

比尔·盖茨则是在2018年入手了两架湾流650，有资料称这是因为原来的庞巴迪旧了，所以要买新的...

▲ 其中一架新湾流

另外，外媒爆料谷歌的佩奇、布林和施密特三人共同买了至少8架私人飞机。

为了停飞机，他们曾每年给NASA支付100万美元，租用Moffett Field的一个机库。后来，还专门建了价值约5.7亿人民币的航站楼，供创始人、公司高管和硅谷地区的其他商人使用，也是够给（壕）力（气）。

私飞要有“私人感”，又装修，又定Dress Code

对很多大佬来说，买私人飞机往往只是第一步。买完以后将它改造成自己想要的样子，享受美好的空中时光，也是很重要，且投入很大的一点。

一般而言，大多数Boss都会从飞机内部入手，按照自己的喜好和需求砸钱装修。

有的比较浮夸，像前面提到的阿拉伯王子，他把自己的波音747打造成了金光灿灿的“飞行宫殿”，里面不仅放着自己的专属“宝座” ↓

隔出了一个有可以容纳14个人的餐厅 ↓

还给他的每一位随行“小兵”都安排了看起来还蛮舒适的座位，感觉是要带着自己的“大军”一起上天...

俄罗斯寡头、切尔西足球队俱乐部老板Roman Abramovich也是一位要求“空中奢华”的主。

有外媒报道称他花了2亿英镑定制自己的波音767-33A ER，里面到处可见黄金，卧室有，厨房洗手池也有 ↓

并且打造了一个可以容纳30人的宴会厅，同样金碧辉煌的亚子。

不过，也有Boss画风相对“日常”些，虽然看着豪华，但不会太夸张，主要是满足商务、短暂休息等需求。

像比尔·盖茨的私飞便是如此，装修看着比较美国风，和老友一起聊聊天，跟坐在自家沙发一样舒服惬意。

华尔街的一位亿万富翁，还曾把他的办公室“搬进”湾流G550，装了卫星网络、定制的交易工作台、42寸大电视等等，即便在万米高空也可以继续完成股票交易。

私人飞机不仅可以改内饰，也可以定制外部的涂装，川普之前的私飞是一架波音757，被印上大大的TRUMP，生怕别人不知道是他在飞。

另外，除了内外装饰，有些大佬连空乘们的着装也要求“按个人喜好定制”。

比如有老板会让空姐们在机舱内外都穿着Christian Louboutin高跟鞋 ↓

时任美国休闲服饰品牌Abercrombie&Fitch首席执行官的迈克·杰弗里斯，还曾做了一本长达47页的手册，严格规定男机组成员的Dress Code。

比如他们要穿品牌的polo衫、四角内裤、人字拖，根据工作任务佩戴不同颜色的手套，并用品牌开发的须后水等，要求细致到让人窒息...

▲ Dress Code和这位CEO的着装习惯很像

私飞门槛高，如果钱不够多，还能拥有“专机”吗？

说到这里，相信范友能感受到，真正拥有一架“专属个人”的私人飞机，其实并不是那么容易。

因为私飞成本高，光入手就花千万美元，定制化也得烧钱，投入使用后还得持续养着，从维护到停机费，以及雇佣机组人员的薪资等，每年花400万美元是正常的，这里面可能还不包括飞行所需要的油费...

而且私人飞机并不保值，用过后价值就比新机时下降20%，此后每年折旧率大概是7%~12%，出售时可能连本都回不了...

这导致私飞圈的门槛很高，有私飞制造商的市场部人员就real耿直地说：“我们面向的是亿万富翁，而不是百万富翁”。

但尽管如此，依然很多人被私人飞机吸引。尤其是商人，因为这对于他们而言不仅是一个飞行工具，还是提高效率、节省时间，可以创造更多价值的“做生意利器”。

幸运的是，随着时代的发展，他们能通过其他方式，以较低的成本享受专属个人的飞机。

比如有一种叫“分散所有权”的解决方案，即和一定数量的人一起，按照股权比例，共同拥有一架飞机，并按比例承担对应的成本和费用。

像NetJets就是提供这类解决方案的公司之一，鄙视过买私飞行为的巴菲特老爷子在里面有股份，后来据说还全资收购了...

它采用会员制的模式，根据飞机的大小和股权比例，每个人需交纳约几万到几千万美元不等的钱，同时日常的管理费和飞行费要另付。

这种方式通常情况下比买飞机要省钱。范主看到有外国网友称，比尔·盖茨也通过这个公司的项目“拥有”2架庞巴迪Challenger 350，不知道这是出于“友情帮衬”，还是单纯觉得划算呢？

但“分散所有权”也存在不足，比如飞行太多，那么所产生的费用可能差不多等于买一架私飞，还有你可能无法根据飞行计划调整更合适的机型。

于是有人想出了其他方式来替代。其中有一个是“喷气式飞机会员卡”，你可以先向拥有这项服务的公司支付一笔会员费，然后根据特定的飞行时间和目的地，使用某一架飞机，并承担对应的飞行费用。

又或者采用“按需包机”方法，就像打车一样，需要时预定并支付相应账单即可，听起来蛮方便的。

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当然，虽然亿万和百万富豪对私飞是喜爱的，但他们中并不是所有人都会用这种交通工具出行。

比如南非总统拉马福萨是一位亿万富翁。在成为总统之前，他创立了Shanduka集团，涉及食品、矿业、金融等多个行业，就曾经被拍到出门坐经济舱↓

而在国内，选择经济舱出行的富豪也不少。比如雷军就已经在经济舱被网友偶遇好几次了 ↓

另外，有人就算本身拥有使用“专机”的权利，比如英国首相鲍里斯，但他和女友去度假时，还是坐商飞经济舱，一个看书，一个休息，像普通情侣一样去旅行。

对于以上这些能坐私飞也不坐的行为，网友们是各有各的想法和判断。有人认为，节能环保，艰苦朴素，值得表扬。但也有人跳出来质疑，认为他们其实是在“凹人设”而已。

不过就富豪而言，也许人家也没想太多，钱是自己的，怎么花都无所谓，自己开心就行。