定了！墨市机场环线2022年开建，到Clayton只要1小时，票价或为$20（组图）
据《先驱太阳报》11月21日报道，维州州长Daniel Andrews和澳洲总理莫里森就墨尔本的机场环线工程达成了协议，州政府及联邦政府各出50亿澳元，于2022年开始建设。
报道称，如项目建成，通过城铁隧道，旅客从Tullamarine机场到CBD的时间不到半小时，列车每10分钟一车次。预计该环线将在2029年完工，乘客能够从机场沿墨尔本最繁忙的铁路走廊Cranbourne/Pakenham线一路前行，无需转车。
（图片来源：《先驱太阳报》）
目前的票价尚未确定，但据《先驱太阳报》了解，票价可能与当前机场接驳巴士SkyBus的20澳元的票价相似，通过Myki卡收取。
此前，由墨尔本机场和城铁公司Metro Trains等公司组成的私人财团欲投资70亿澳元至该项目，在这一项目的基础上增加一条横穿墨尔本内西区的隧道，但周五晚上告知，州政府和联邦政府拒绝了这一提议。
相反，机场环线将连接到Sunshine区的一个超级枢纽，乘客可以在那里换乘到Geelong、Ballarat和Bendigo的城际铁路以及墨尔本城铁。
这意味着，去州立图书馆只要27分钟，去Town Hall只要29分钟，去Parkville只需要24分钟，去华人区Clayton只要60分钟。
（图片来源：《先驱太阳报》）
机场环线的所有车次将在Sunshine车站停靠，乘坐城市环线城铁的乘客将可以在Flinders St和Melbourne Central转乘机场环线。
莫里森对此表示，这个项目是“全国性的大工程”，建设期间将创造8000个工作岗位。
基建部门还将与墨尔本机场合作，设计车站的位置，完整的商业案例将在2021年最终确定。
联邦城市基础设施部长Alan Tudge说：“对东南部的人来说，这意味着去机场不用转车，对其他人来说，只需转一次车。”
Hugh McLaughlin（图片来源：《先驱太阳报》）
23岁的通勤者Hugh McLaughlin表示，机场环线将更加“高效”。
“机场大巴太慢了，火车肯定要快一点，也比搭出租车方便，更加高效。”
*据2016年澳洲人口普查数据显示，Clayton的华人居民占当地人口总数的比例为32.2%，华人数量在当地排第一。
（Ruby）
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